生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的`知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產實習，我們去了xx市機牀廠，在機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
一、實習目的
1、透過在xx市機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自我全面地瞭解機機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，透過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作潛力得到有效的提高。
3、透過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、透過參觀xx市機牀廠，掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選取和車間佈置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、透過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的潛力。
二、生產實習的要求
為了到達上述實習目的，生產實習的資料和要求有：
1、機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，透過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝在工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
（1）閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖，瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
（2）大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
（3）深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝狀況；
（4）對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，並做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
（1）瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
（2）瞭解箇中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
（3）瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識；銑削加工的特點、應用範圍。
（1）所實習搖臂萬能銑牀的基本結構、加工範圍。
（2）搖臂萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
（3）搖臂萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。
（4）搖臂萬能銑牀工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選取。
三、生產實習的時光安排
（1）第一週瞭解車間及工件大體狀況
（2）第一週分析萬能搖臂銑牀六大件的加工工藝
四、生產實習的資料
1、搖臂萬能銑牀的主要特點是能夠轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產；
2、搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台；該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火；
3、搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形；同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4、牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀能夠磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西；工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作台面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照；
5、牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工；
6、升降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作台面能夠有效地潤滑；
7、萬能搖臂銑牀X軸方向絲桿動，螺母不動；Y軸方向絲桿不動，螺母動；Z軸方向絲桿動，螺母不動；當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象；
8、銑牀與刨牀加工工件的不一樣特點：銑牀用於加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨牀加工T形槽和窄長面（如導軌面）；
9、粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整；
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有着密切的聯繫；
11、工作台一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250，僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出枱面餘量線、中心線；二、其餘按要求劃出各面的餘量加工線；此道工序在大件車間完成，在銑牀或刨牀上加工；
12、升降台的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面；
13、砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨牀上加工；設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞；13。加工工件時需要思考效率、成本、和精度，具體要求由工廠狀況而定；
14、在機牀上加工工件時，務必用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機牀上確定工件相對於刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正（！）裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然後將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
（1）夾緊應不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中佔據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
18、加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾乾、塗膠、最後壓緊，一般要壓緊48小時；
19、在檢驗燕尾是否是55度，應於標準化進行接觸磨（塗色法）；
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量；
21、若精加工以後的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鑽掉，然後再進行塞補；
22、在介紹測量工作台面平面度時，先建立一個假想平面，在上方放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊。
23、發藍處理：強制性的氧化措施
24、升降台的砂輪越程槽加工時必須要在淬火之前，因為淬火之後工件不易加工；
25、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面為粗基準加工導軌面；
26、鏜牀夾具鏜牀夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用於加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜牀夾具由主要部分組一個完整的鏜牀夾具，就應由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜杆等主要部分組成。
28、工件在鏜牀夾具上常用的定位形式工件在鏜牀夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29、鑽牀夾具的主要類型鑽牀夾具簡稱鑽模，主要用於加工孔及螺紋。它主要由鑽套、鑽模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
實踐內容：
近幾年來，大學生找工作不容易。寒假是我鍛鍊的一個機會，我找到了一家機械製造公司去鍛鍊自己，真是感到無名的興奮和愉悦，體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械製造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發展歷史，以成為集研製、生產、銷售、技術培訓於一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備製造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的公司日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事祕書及會計經理管理各個部門。由於機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。這對我瞭解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定，是屬於定單供貨型的生產。由於產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產週期也比較長，單次產品需求的數量也不大。同時，每台產品的價格非常昂貴，在萬元以上。生產部門主要包括，採購，技術，生產，供應，銷售。我被安排在供應部工作。但其工作並不是坐在辦公室悠閒地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。
實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，在公司中極其重要。
實踐總結或體會：
首先，供應部必須與往來公司打好交道。
公司的供應部與下游公司的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。他直接影響公司生產運作系統運行，是保證公司產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一。公司的營銷工作可以説是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關係到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。
我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她説，該廠的銷售其實大部分由自家聯繫買家，不過主要是老客户，關係模式主要是合作。比如與日本公司的合作等。這些老客户由於多年的合作，關係很牢固，但是每當公司外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客户，當然內裏有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不瞭解老客户的習性和本來的某些特殊約定而讓老客户惱火。所以，供應部員工的替換非常的慎重。同時，客户的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。
其次，供應部不單要搞好公司外的關心，跟生產實業部門的關係也非常的重要。
往往在這時，供應部是傳達客户信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。説到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。我覺得工廠的佈局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓裏。彼此距離很接近。外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態度，對工作人員是一種無形的監督，也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。
還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。後來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門佈局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建築設計，在考慮佈局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。
再次，公司的內部管理工作。
單位為了發展，首先是設法招到本單位所需要的人員。招聘應從人和事兩個方面出發，挑選出最合適的人來擔任某一職務。成功的招聘，可以使更多的人瞭解本單位，並且幫助他們決定是否來這個單位工作。通過招聘錄用，單位可以擴大知名度；而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員，有效地提高單位人力資源的素質，為單位的發展打下了良好的基礎。
公司的競爭實際上就是人才的競爭啊！
還有，年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響，但是不能將它絕對化。由於每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同，其成長和成熟的速度也不一樣。有的人即使到了5o歲，也只能做一些普通工作，要讓他做領導工作不一定行。其實，對一個單位來講，誰能給單位帶來發展誰就應該上。但是在實際情況中；還有許多不盡人意之處。這一點，我國與發達國家之間還有相當的差距。薪金、福利策略應根據貢獻大小進行分配。考核、獎懲策略量化考核標準，重獎和重罰並舉！考核是同獎勵、懲罰緊密聯繫在一起的。考核的目的之一就是獎勵優秀的員工，懲罰差的員工。為了考核而考核，還是為了工作而考核，是管理者對待考核的態度問題；為了個人的權力、利益而考核，還是為了單位的發展而考核，則是管理者的品德問題。使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。考核能否同真正的表現結合起來，則是考核技巧的問題。培訓、晉升策略給員工指出發展之路，給員工提供機會。
最後，公司產品的檢驗很重要。
質量是公司的第一信譽，是產品的形象。公司嚴把質量關，這就掌握了公司的未來。該公司正是懷着這種信念，檢驗程序相當嚴格，不合格的產品嚴格反廠重產。
通過這次實習，我學會了不少東西。實踐出真知啊。
一、實習目的
1、生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。
2、通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。
二、實習內容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排為：，
1、第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
2、第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，為後面近兩天的手工焊接pcb板做準備，後面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在後面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
3、第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然後是用元件分完後，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由於我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來並沒有那麼的費力，以及相關的問題也不是那麼的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。
4、第四天：xx板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然後就是對主板的一些外圍設備的焊接。
5、第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因為自己大學期間也經常關注到各種有關於xx的製作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
三、實習總結
1、嚴格遵守公司規章制度
在學習裏學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行為，但相對於在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作為一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2、多聽，多看，多做
我們到公司工作之後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什麼，而且這些和我們專業也沒有必然的聯繫，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到後來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心裏感到很高興。
3、少埋怨
有的人會覺得包裝着工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯繫，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什麼工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。
5、細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則後果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛鍊了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業後擇業的就業觀，儘量學會在社會上獨立，敢於接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在xxx等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：
1.實習目的：
通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課（如機械製圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。
通過對機械產品的製造過程的觀察、瞭解，讓我們初步掌握機械製造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。
過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、瞭解機械行業狀況、瞭解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，並且讓我們初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個台階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
（1） 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
（2） 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。
（4） 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5） 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
（6） XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地（85年始建，位於柳江縣，佔地為714畝）、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的
零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
一、實習的目的
1、通過參觀現場瞭解產品的生產過程。
2、熟悉主要典型零件（車架、發動機缸體、曲軸、凸輪軸、齒輪等）的加工工藝。或減速器殼、轉軸、齒輪等。)，瞭解擬定加工工藝的一般原則和工藝分析的方法。
3、瞭解典型零件的裝配流程。
4、瞭解一般刀具、夾具和量具的結構和使用方法。
5、參觀工廠的測量室和車間進行檢查，瞭解公差和測量技術在生產中的應用。
6、參觀工廠的先進設備和特殊加工，擴大學生的專業知識和對新工藝和新技術的瞭解。
二、實習內容和要求
1、機械製造的生產過程:
瞭解工廠主要機械設備的生產工藝和生產中的主要工藝文件（如加工工藝卡和加工工藝卡等）。)。
2、典型零件技術
1)箱體零件的加工:
瞭解某機械設備底座和機身的加工方法，並記錄其工藝過程。分析了箱體零件加工平面和孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工:
瞭解軸及其加工過程，並記錄其工藝過程。瞭解某一工序的具體加工工藝（技術要求、刀具、夾具、量具、切削液等）。)。
3)齒輪加工:
瞭解一兩個齒輪的加工過程，記錄過程，分析滾齒和插齒的運動和特點。結合工廠參觀，簡要介紹磨齒等齒輪精加工方法。
3、瞭解刀具、夾具、量具的結構和用途，常用機牀的型號和特點。
4、組裝過程:
1)瞭解機械設備的結構特點和裝配工藝；
2)瞭解機械設備組裝後的最終檢驗項目和檢驗方法；
3)瞭解加工車間主要零件的檢驗情況，討論公差和技術測量在現場的應用實例。
三、實習地點
山東萊陽新發機械製造有限公司
公司簡介:
山東萊陽新發機械製造有限公司位於膠東半島腹地萊陽市君民路中段，距青島、煙台100公里，蘭煙鐵路6公里，萊威高速10公里，延慶一級公路2公里。其交通條件便利，自然條件和區位優勢獨特，電力和水資源豐富。
公司成立於1998年，是一家以生產汽車發動機零部件為主的民營企業。是目前國內最大的內燃機飛輪專業生產企業之一。公司廠區佔地面積13萬多平方米，註冊資金1294.9萬元。它有一個鑄造廠，一個機械廠，一個動態配送廠和一個工業園區，有300多名員工。
經營範圍:機械（汽車、拖拉機、內燃機零部件）的製造和銷售，電子產品的研發，企業產品和技術的出口，企業所需機械設備、零部件、原輔材料和技術的進口。批發零售:五金、鋼材、木材、建材、日用品等。
主要產品:飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列，四大系列200多種型號，年產百萬件，其中主導產品飛輪總成系列60多萬件。公司擁有近400 鑄造設備主要包括:
Z1410成型機、Z2410成型機、Z148成型機、沖天爐、1.5T中頻感應爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空壓機、羅茨鼓風機等年代鑄造噸位。超過2萬噸。
機械加工設備主要包括:
數控車牀及加工中心、飛輪加工生產線、管殼加工生產設備。
公司主要客户:
國內客户:xxx
國際客户:xxxx
質量認證:
Xx通過ISO9002:1994質量體系認證；
20xx年通過QS9000:1998質量體系認證；
20xx年通過TS16949質量體系認證。
企業榮譽:
20xx年連續三年(01-03)被評為“山東省機械行業銷售收入百強企業”
20xx年被評為“20xx年山東省機械行業百強企業”、“煙台市中小信用企業”、“一級納税信用評級單位”、“市級重合同守信用企業”。
四、實習內容
今天是我第一次在機械廠實習。我沒有準備，只是看零件的加工。第一個車間是加工箱體零件的車間，伴隨着車間裏的天車的跑偏聲，穿過窗簾破了的舊大門。車間裏的一切就更不用説了，首先讓我吃驚的是車間上面的兩個條幅:多浪費一分錢，少損失一分錢，今天努力，明天努力。也許這個口號對我們大學生來説有點老，有點無聊。但是我能感覺到那些在七八十年代有激情的人。在這裏，技術工人告訴了我盒子加工工藝的安排。車牀主軸箱需要加工許多表面。
在這些加工表面中，平面加工精度比孔加工精度更容易保證，因此主軸孔（主孔）和箱體內孔系的加工精度成為工藝中的關鍵問題。這裏的工人還告訴我，在安排工藝路線時要注意三個問題:
1)工件時效處理箱體結構複雜，壁厚不均勻，鑄件內應力大。由於內應力會引起變形，鑄造後應安排人工時效處理，以消除內應力，減少變形。對於一般精度要求的箱子，可以利用粗加工和精加工工序之間的自然停放和運輸時間來獲得自然老化效果。但是自然老化需要很長時間，否則會影響箱體精度的穩定性。對於精度極高的箱體，應在粗加工和精加工之間安排人工時效，以快速、充分消除內應力，提高精度的穩定性。
2)安排加工工藝順序時，先面後孔。由於平面面積大，定位穩定可靠，便於簡化夾具結構，減少安裝變形。從加工難度來説，平面比孔更容易加工。先加工批量平面，切除鑄件表面的不平整、夾砂等缺陷，有利於加工孔的加工，保證加工平面分佈孔時孔的加工精度。所以一般先加工平面。
3)粗加工和精加工階段要分離的箱體都是加工餘量大的鑄件，粗加工去除的金屬較多，所以夾緊力、切削力和切削熱大。此外，粗加工後，工件內部內應力的重新分佈也會引起工件的變形，因此對加工精度影響很大。因此，粗加工和精加工的分離有利於充分暴露加工後工件因各種原因引起的變形，進而在精加工中消除。
生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
1、實習單位介紹
ｘｘ機械製造有限公司（原宣化北方採掘機械配件廠）始建於一九九四年，位於河北省宣化區趙家樑西，佔地一萬多平米。該廠是從事非開挖鑽具、錨固鑽具、地質鑽具及石油鑽具、主機生產的專業廠。該廠引進有125噸摩擦焊機、1250噸平鍛機、專業鐓管機、高精度數控加工中心等先進的生產設備，聘請國內行業專家主持技術及工藝研發工作，產品技術先進、工藝精湛、質量可靠，被全球知名的空壓機和鑽機生產商阿特拉斯。科普柯公司聘為合作廠家。是最早成為中國非開挖技術協會會員及國際非開挖技術協會會員的企業。
2、實習目的
暑假社會實習是大學課程的重要內容，有益我們走出校園，更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中。它有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識，培養大學生獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。具體説來，有一下幾方面：2.1豐富暑假生活。
2.2體驗和觀察真實的工廠生活，體驗真實社會生活的不易，給大學生活提供壓力和動力。
2.3提高自己實踐和動手能力，和理論練習實踐的能力。
2.4認識社會實踐，瞭解工業生產，強化就業導向。
3、實習內容：
這次實習機會是親戚幫忙介紹，一共11天（兩天參觀，兩天測量，一週數控），時間每天早七點到晚五點半。實習的第一天，接待我的工廠師傅對我很熱情，畢竟我們那裏大學生還是比較少的，師傅介紹公司同時也詢問我的專業幹什麼，表達了畢業歡迎我過工作的真誠邀請，重點還是介紹實習的注意事項，例如進場時必須穿戴好安全服，在車間必須離設備至少一米距離，遠離飛出鐵屑、出爐物等，在車間裏行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊走，靠邊站，不允許穿涼鞋進廠等。然後一天半就是參觀工廠，工廠很大，一萬多平，在加工車間，師傅着重介紹工廠擁有的400噸摩擦焊機、平鍛機等，摩擦焊機利用工件端面相互摩擦產生的熱量使之達到塑性狀態，然後頂鍛完成焊接的方法。工廠擁有的是連續驅動摩擦焊，用於焊接杆件和管件，工藝簡單、質量好，勞動條件好，生產率高，耗電量少，易於機械化和自動化。師傅還説操作該機械需培訓持證上崗，還提及了些的最基礎操作注意事項。該廠購有水平分模平鍛機，水平方向鐓鍛長棒料和管料的端部的鍛壓機械，由凸模、活動凹模、切斷機構三種運動機構，用於加工大型工件。我還詢問了師傅加工出的成品件，該廠重要服務領域為五金、機械，主要產品涉及非開挖鑽具、吊具、鑿巖鑽機、衝擊器、鑿巖鑽桿、錨固鑽桿、非開挖鑽桿、導向鑽桿鑽頭、錨固釺頭、非開挖鑽桿變徑、非開挖接頭拉頭、潛孔鑽桿、擴孔器、分動器、導向鑽，用於供應工程機械配件、鑿巖機械、其他工程與建築機械、市政和環境衞生機械、其他礦山施工設備、摩擦焊機這些行業。
隨後，被安排到質保部門對生產的產品進行隨機性的抽查，協助記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。期間看到了遊標卡尺、千分尺、百分表、萬能角度尺這些常用量具的使用。我查閲了測量誤差產生的原因，有基準體本身的誤差；選用的測量方法不完善引起的測量方法誤差；量具本身的誤差；測量力引起的誤差；測量時，對準工件和讀數時引起的對準誤差；温度、濕度、氣壓、振動及灰塵等環境條件引起的誤差。學習到量具的使用和選擇，如按被測零件的外形、部件及被測尺寸大小，按被測零件的尺寸公差，按被測零件的加工條件及生產批量這三個因素選擇量具。接下來我去了加工車間，加工車間分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。因為之前有過在學校的金工實習對數控的操作，我申請去了數控加工車間，當然在這之前，我做了相應的功課，在這短時間實習主要看工廠師傅如何操作來學習。剛剛來這裏，師傅囑咐的第一件事就是安全問題，如工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤；嚴禁開車變換轉速；車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發生事故；車牀開工時不允許測量工件長度，也不能用手摸工件。雖然在學校金工老師也囑咐過，我還是第一次聽一樣認真聽，畢竟多聽一次也無所謂，給師傅一個好學的印象更重要。數控車牀主要用於加工迴轉體零件，典型的加工表面為乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。數控零件加工過程，拿到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法（如採用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進給路線、對刀點、換刀點等）及工藝參數（如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等）據零件圖作出相應的工藝卡片、工序卡片。其次應進行數值計算。
最後，根據計算出的刀具運動軌跡座標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合數控系統規定使用的座標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，並輸入cnc裝置的存儲器中。自己最大的感受就是在學校學的只是皮毛，不精不深，在這裏基本算是個門外漢，以上工序自己還沒怎麼掌握，不再舉例説明。數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易於實現的場合等。自動編程用於幾何形狀複雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件。典型符號命令功能，F功能指令用於控制切削進給量，T功能指令用於選擇加工所用刀具，G00指令命令機牀以最快速度運動到下一個目標位置。如果要返回（刀架）點，除了手動參考點返回，還可以利用參考點返回指令G27、G28、G30自動參考點返回。銑刀類型選擇，銑刀的選擇是根據被加工零件的幾何形狀，典型舉例，加工曲面類零件時一般採用球頭刀；孔加工時，採用鑽頭、鏜刀等孔加工類刀具；銑鍵槽時，一般採用兩刃鍵槽銑刀。數控機牀機牀數控系統故障的檢查也是個複雜的過程，常規檢查，檢查電器是否有跳閘現象，每個熔斷器是否有熔斷現象，每塊印製電路板上是否有元器件破損、斷裂整體外觀現象。除此之外還有指示燈與CRT顯示分析法信號追蹤法。我有機會親手操作過程是數控銑牀的對刀和座標系的確定過程，簡述操作過程：手動方式移動銑刀沿Ｘ方向去輕微接觸工件表面，然後手動退離，調試相應加工操作菜單參數，接着相同步驟對Y、Z方向，調試相應加工操作菜單參數使工件座標系中的各座標值為０，同時應注意對比檢查在機牀座標系和工件座標系中的各值是否一致。另一個感受是師傅們的加工速度，即便我自己在學校有能力加工，也將會是師傅加工同一個零件需要的時間的五六倍。由於實習時間少，遺憾的是沒有在裝配車間實習。但相對短短的是一天學實習學到的東西，還是很感激ｘｘ機械製造有限公司給我的這次機會。
4、實踐結果與收穫
通過這次的社會實踐我瞭解了機械廠的車間構成，機牀的特點及工藝範圍、零件的加工工序、主要設備、工藝流程、生產線和生產原理。從工廠師傅身上學到了很多知識和技能比如，對數控車牀所能進行的機加工；車牀刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式；操作公差與測量技術知識。這次深入生產第一線的觀察使我的腦海中對機械工業的發展概況有一個大體的瞭解。同時讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識，體會到理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義並。也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。這次實踐活動讓我真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。還有些獨特的實踐收穫與體驗：
4.1要善於溝通：面對個陌生的環境，多和師傅説話，多製造機會聽師傅説話，有問題多謙虛的詢問交流，我可以很快的瞭解和適應環境，而且溝通產生的輕鬆的氛圍幫助我消除開始測量時的緊張，在融洽的氛圍裏，很容易讓自己喜歡上這個剛剛不認識的環境，這次實踐讓我意識到，溝通的好處很大。
4.2要有耐心，專心做事情：事情想着總比做着簡單，這次實踐讓我深刻認識到自己動手能力的不足，認識到只有反覆，不煩躁安靜耐心的做才能做好事情，如簡單機牀的對刀（現在也不熟）和操作。
4.3要勤快有顏色：到工廠因為第一次，總會什麼也不會，感覺尷尬還礙手礙腳還佔用人家一個師傅的時間，但我發現其實總有些零碎的事自己可以做，倒茶，遞送東西，傳話。我主動的做這些，好容易的給了別人好的影響，自然回饋別人對我的友好，減輕自己的緊張，通過這次實踐，我知道做個有顏色勤快讓人喜歡的人好多事情會變得簡單。
4.4相信自己：剛開始在質保部門記錄工作，我總會想自己從來沒有做過這工作，字寫得難看會被別人笑嗎，記錄出錯怎麼辦，測量如果出錯會造成很大損失嗎，我就會懷疑自己的能力，前天晚上甚至還影響自己晚上睡覺，經過媽媽的開導，我不再懼怕丟人和出錯，兩天的工作做的很好，兩天前我可沒這麼覺得，所以自信很重要。
4.5好問和總結：在實際工作中，好多東西都是我們不知道的，老師和課堂教授不了所有知識，需要我們由實踐和經驗總結。而好問，從別人身上學習來，及可以有效獲取最最有效的信息知識又可以促進交流，結交朋友或促進關係。謙虛，誠懇，勤問，使自己每天都進步一點點，為以後工作做準備。
5、小結
作為小結的開頭，我還是要再次感謝ｘｘ機械製造有限公司給我這次的實習機會和工廠師傅們的精心的教導，讓我意識到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。實踐是大學生活的第二課堂，而當今大學教育是以理論為主，能有機會去實習，深入生產第一線進行觀察，對我來説是受益匪淺的，對我今後參加工作一定會有幫助。每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。實際的工作遠比想象中的要細緻得多複雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。
一、實習地點：
二、實習時間：
三、實習總結
在雅申，作為卷染車間的一名縫頭工，在工作的期間我瞭解了一些我所在車間的情況。
首先是車間的生產工藝流程，大致瞭解印染的流程：擺佈、縫頭、前處理、染色、烘乾、定型、打卷或碼布深切的感受到這每一個流程就像一個小齒輪，每個小齒輪的正常運轉與否都會影響着全局。
其次是對該車間每個生產工藝流程的人員、設備的瞭解；再次是對該車間管理人員、管理設施、管理方法等的瞭解；最後是對整個車間生產前、中、後以及出貨等的大致瞭解作為其中一個小齒輪的一員，我能夠感覺到我工作的重要性，也不僅僅是體力活與簡單的重複手中的機器。
雖然在這裏實習（打工）與自己所學基本上不搭關係，甚至有些相差的很遠。但是在平常的生活與工作中還是能將有些在書本上所學的知識與所見所聞相比照，感受更深刻了，而不再是書本上寫的那樣枯燥、乏味。.。.。.
四、實習心得
熱浪滾滾，暑期如期而至，期盼中的實習階段也將就此開始。帶着滿腔的激情與憧憬來到位於廣東省揭陽市揭東區的一所以加工式為盈利的雅申紡織印染有限公司。
感受以前從未經歷過的生活，第一次身臨其境地呼吸工廠的氣息，第一次深切體味作為工廠最基層工人的艱辛，第一次度過這樣別樣的暑假（也許是最後一次）。
在慢慢能夠勝任這份工作的過程中，感受真的很多很多。從一開始的初步學習、熟練、再學習、到最後勝任，這個過程心理變化其實是起起伏伏的，有積極的、消極的、好奇渴望的、枯燥乏味的、平和以對的。
其中感受最深的還是無論做什麼事關鍵還是自身的態度、不能把消極與厭煩情緒帶到工作上和與同事朋友家人的交往中。
在這短短的四十三天的實習期間，在這裏生活的日子是唯有親身經歷才能夠感同身受的。
實習時間：
8月23日
實習地點：
鄭州紡織機械廠
實習目的：
瞭解紡織機械生產的現況及重工機械生產的基本工藝流程；通過工程實習，使自己鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎理論和部分專業知識；瞭解和掌握本專業基本的生產實際知識，為後續專業課程的學習打下基礎。同時也瞭解工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關係，使學生對工廠組織管理機構有一初步認識。
工廠簡介：
鄭州紡織機械廠座落在中國河南省省會鄭州市北城市主要交通幹道上，全廠佔地70餘萬平方米，航空、鐵路、公路交通運輸均十分便利，廠區有直達鐵路專用線。
鄭州紡織機械廠建於1949年，是中國紡織機械（集團）有限公司最大的直屬骨幹企業和出口基地之一，國家"863"高技術計劃CIMS（計算機集成製造系統）技術應用工廠，企業信譽等級為AAA級（特一級）。現有職工7000餘人，其中工程技術人員10%，具有大中專以上學歷的職工約佔20%。固定資產原值3、77億元人民幣，擁有各類設備2700多台，其中金屬切削機牀近700台，鍛壓設備120多台。具有世界先進水平的多功能機械加工及測試手段，初步建立起了以機械加工FMS柔性加工系統，加工中心等構成的數控機牀加工體系，以鈑金FMS生產線為中心構成的數控鈑金加工體系等五大硬件體系。還有CAD、CAPP、CAM、MRP-2等廣泛用於輔助生產、技術、經營管理的計算機體系。
鄭州紡織機械廠先後引進日本東洋紡、瑞士布塞公司、美國杜邦公司以及德國特呂茨勒公司和日本金丸公司的先進技術，合作生產出了年產1、5萬噸滌綸短纖維後處理設備、HM5V型平網印花機、GA系列漿紗機、高檔清梳聯設備、幹法腈綸設備等具有世界先進水平的紡織機械。除此之外我們還自行研製開發了一批新型紡機產品，主導產品有清梳聯、漿紗、印染、化纖、烘燥、非織造布等六大類紡織機械設備。用户遍佈全國及世界42個國家和地區。
鄭州紡織機械廠充分利用雄厚的技術力量和先進的加工設備，廣泛開拓非紡機市場，為交通、電子、石油化工、郵電、軍工等行業生產了優良的配套設備。
實習內容：
鄭州紡織機械廠給人的感覺是比較古老陳舊的感覺，但是它還是散發着工廠應有的氣息。我們進入數控加工中心看到一些進口設備，比如説柔性加工中心，它由橫豎刀頭組成，擁有許多道具孔，圍成一圈，這樣就組成一個刀具庫，計算機可以根據程序從刀具庫自動調用所需刀具，方便換刀。而且工件在加工中心上經一次裝夾後，數字控制系統能控制機牀按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機牀主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其他輔助機能，依次加工中心完成工件幾個面上多工序的加工。並且有多種換刀或選刀功能，從而使生產效率大大提高。
龍門式加工中心由機械臂左右移動往復式加工來完成加工任務。貌似是仿製德國的產品，而且還是經過改進的。鈑金柔性製造系統擁有立體倉庫，裏面放了許多原材料，設備根據程序要求自動取料。而且它擁有兩個機械臂，這是為了方便將流程分段。數控直角剪板機改變了陳舊的先剪切後衝孔的落後的生產方式，並以全新的先衝孔後剪切的加工，從而引發了板材加工工藝上的一場革新，實現板材加工自動化，使與其配套的數控衝牀的生產量成倍的增長。校正鋼板壓機是壓制五金產品、膠合板、刨花板等生產中的重要設備之一，其工作循環一般為：快進→加壓→快退，有的增加了保壓環節，為了提高生產效率，實現空行程時的快速移動，加壓時的慢速穩定加壓，在快進時需要的流量很大，加壓時需要的流量很小，不僅液壓機，許多諸如機牀類的液壓系統也是基於上述工作循環，為實現這一工作循環，在設計液壓系統時，通常需要用到調速回路。激光切割機是主要用於將板材切割成所需形狀工件的激光加工機牀，是利用激光束的熱能實現切割的設備。所謂激光切割就是將激光束照射到工件表面時釋放的能量來使工件融化並蒸發，以達到切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不侷限於切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，將逐漸改進或取代於傳統的切割工藝設備。在冷作分廠中厚板加工中心，我們還看到了大型激光切割機。在冷作分廠鈑金加工中心，我們參觀了美國複合衝，三點折邊機，這些設備都是小批量生產設備，人為操控。
實習總結：
在沒有實習之前我對紡織機械產品的生產不是很瞭解，當我進入鄭州紡織機械廠參觀後，我學到了許多。這次實習讓我從很多方面瞭解了紡織機械的產品和生產方式和一些設備。我親眼看到了生產出來的真實的產品，而不再是網上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產品的認識。而且我也看到了瞭解了一些紡織機械設備的信息，這樣對自己以後走進工作崗位打好了基礎，給了自己小小的鋪墊。為期一個半小時的實習時短暫的，但是有時收穫頗多發人深思的一次實習。我明白了企業的基層工作的基本情況，原來要做的一切是那麼的實際具體。要想進入企業的高層，就得從企業的基層做起。總之，這次實習我受益匪淺，十分感謝學校給我這次實習的機會。
通過實習，擴大和鞏固已學過的基礎理論和專業知識，瞭解和掌握機械製造生產過程的實踐知識，為以後的學習和和工作打下良好的基礎。培養理論聯繫實際的能力，是自己學會在實際生產中通過調查研究發現問題並運用所學的知識分析問題和解決問題的基本思路和方法。瞭解機械製造企業的總體佈局、生產組織與管理情況，是自己對機械產品的生產過程，機械生產企業的生產組織與管理工作有一個初步的認識。瞭解製造技術的領域的科技發展新動態，瞭解新技術、新材料、新工藝在機械製造生產的實際應用。同時我們熟練操作了數控機牀，熟練數控機牀的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。通過實習瞭解瞭解製造領域的技術工人的工作特點，增強熱愛勞動，熱愛所學專業的情趣。
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門。且不説車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來説，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1)．工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2)．安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3)．粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有
較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅説輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸．為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還
能保證適當的間隙。也有在製造軸承時．內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的。一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機牀方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機牀生產上的應用。 在數控機牀的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護
國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試着車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所説的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的了。
畢業實習是學生在校其間的最後一次實踐性教學環節，主要結合畢業設計課題熟悉畢業設計相關內容，培養學生查閲、收集資料的能力，熟悉各種工程設計規範，鍛鍊學生走向社會的綜合技術技能和社交能力。
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