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中專實習報告(精品多篇)

欄目: 實習報告 / 發佈於: / 人氣:8.67K

中專實習報告(精品多篇)

中專實習總結 篇一

實習的目的和意義

理論聯繫實際越來越受到人們的普遍關注,作為中專生,在課堂裏學習到的知識如何才可以很好的聯繫到實際生活?如何才可以將課堂裏的知識帶到社會實踐當中去,更好的為社會服務?這些都受到了社會的普遍關注。為了更好的將課堂裏學習到的理論知識與實踐進行良好的結合,學校決定把學生全部下放到車間,融合到實踐當中去,用自己在課堂裏學習到的知識進行實際操作,讓實踐來檢驗自己所學的理論知識。為日後能夠更好融入社會,快速適應工作環境,能夠自信的接受領導安排的工作打下了一定的基礎。

實習方式和內容

這次實踐主要是通過車間實習的形式來進行,嚴格按照車間工作程序進行。每次上崗之前都要再三強調車間紀律,特別是工作台上的電源,380伏的電壓是個很危險的電壓等級,如果學生不注意拿導線向接線孔裏短接,輕者車間跳閘,重者可能會發生不可想象的嚴重後果。每次實際操作前,我都會把知識要點,操作過程中可能遇到的難點一一講解清楚,並要求學生及時的記筆記。操作過程中巡迴指導學生,對動手能力強的學生及時加大難度,對動手能力差的學生不厭其煩的反覆講解,爭取能達到實習要求。在操作過程中穿插配盤的工藝要求及接線技巧。本次實習共完成了7個線路的配盤,使學生掌握了電工配盤的基本技能和技巧,並通過反覆練習,領悟到了讀圖方法。

實習結語

通過實習,讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距,並在以後的學習期間及時補充相關知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備,從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。在就業形勢如此嚴峻的社會形勢下,能讓學生掌握一技之長,為學生日後能贏取一工作崗位奠定一定的基礎,併為學生在本專業能有長足的發展埋下伏筆。同時也改變了一些學生的學習觀,認知觀,扭轉了部分學生來職業中專就是混畢業證的錯誤觀念。同時無形中也培養了學生的責任心,加深了學生對自己所學專業的理解。

本次實習結束了,但也顯露出了一些問題,比如如何控制學生的破壞慾,如何改變動手能力差的學生思維方式,如何教會學生自己設計線路等。這些問題的凸顯讓實習結束後的我也感覺不到輕鬆,解決了這些問題之後才能使下一次更完善。

教實踐證明,教學實習適應本專業特點,符合教學規律與學生心理預期。它作為機械專業教學體系的一個環節,無論對學生成才還是對教學改革,都有極大的促進作用。

中專生實習證明 篇二

xx學院:

我單位先接納你院xxxx班學生xx到本單位實習,時間從xx到xx止。

特此證明。

單位法人代表簽字蓋章:

單位聯繫電話:

單位通信地址:

實習生聯繫電話:

xxx

20xx年x月x日

中專生實習證明 篇三

茲有湛江技工學校數控專業×××同學於××××年××月××日至××××年××月××日在我單位進行實習。

實習期間,我單位指導其進行了相關業務知識學習和實際操作訓練。×××同學已經具備相關的專業技能和業務知識。

特此證明。

(實習單位公章)

××××年××月××日

中職生實習個人總結 篇四

今天,橫跨兩個學期為時6個星期的金工實習終於結束了。回顧這六週來的學習感觸頗多。我所在的q5組在前四周的學習中其實沒有把所有工種都過一遍,我們接觸了線切割、磨牀齒輪、模具鈑金、銑工、車工、plc、快速成型、熱處理等十幾個工種,有些因為英語課或者放假的原因時間稍微顯得短了些,但是總體來説我們在這期間熟悉了各種機械的基本工作原理及相材料的加工工藝技術。

回顧這6周以來的學習,我覺得我們專業最值得慶幸的應該就是我們實習最後兩週獨有的“金工杯”設計比賽了。比賽分a、b組,a組包括彈簧動力小車、電動直航船模的設計,b組包括焊接(小蠻腰、鳥巢、埃菲爾鐵塔)、表面處理(清明上河圖、梅蘭竹菊、麒麟)、消失模鑄造(中華銅鳳燈、中國館)、國際象棋加工等等。各種工藝技術都能來湊上一份熱鬧,如果用百花爭豔來形容我覺得也是説的過去的。

本人蔘加的是電動直航船模的設計,同樣很給力,比賽當天我們的極品飛船三次成功駛過10米水道,僅第一次碰到過一次牆壁,成績分別為19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他參賽隊伍的最好成績為19秒4幾,也就是説比賽中前兩名的成績都是我們的極品飛船跑出來的,而且即便是取三次的平均成績也是19秒08,仍然比第二名的最好成績快出很多。再加上我們的拉風造型,所以我們極品飛船的名字由來也就不稀奇了“偶爾比我們跑的快的船沒有我們好看,比我們好看的船也沒有我們給力(當然,比我們好看的其實也就只有機創的雙體船而已),所以非極品飛船之稱謂莫屬,嘿嘿。”

作為實習報告,我不會像大多數人一樣告訴大家我在哪天學習了什麼工種,然後掌握了什麼技能,其實這些都是唬人的,你能説那些機械操作你學了一天、兩天就徹底掌握了,不會忘記了嗎?不可能的,只有在實踐之後真正地思考過,那才不枉金工實習一場。

所以,我接下來更多的是想跟大家來分享我們的船模製作階段的一些體會,一些思考。如果把這六週分成兩個階段的話,相比之下,前四周其實可以説成是理論的學習(學習怎麼使用那些機械設備而已),而後兩週的“金工杯”則應該是我們的實踐階段,完成一件作品,你應該如何設計你的產品,使用什麼工藝加工技術,如何才能把材料加工好,這些都不是前面四周中單獨哪一個工種就能夠解決的問題,只有把前面所學加以融合,再輔之以團隊配合,才能真正的把一件作品做好。

在這短短的兩週時間裏,我們大致把它分成了三個階段,開始前三天是設計階段,後面一週是製作階段,最後幾天則是調試階段。

在我們的極品飛船設計之初,我們其實並不知道我們的船應該是怎樣的,但是在團隊成員的共同商討之下,我們得出了以下三點目標:

1.小船能穩定航行,不會翻船;

2.小船能直線航行,避免曲線航行或原地打轉;

3.在前面兩個原則下,小船能儘量減小阻力,力求快速。

因為有了這些指導思想,我們用了三天時間很快設計出了我們三維模型,當然那只是初稿,製作過程中還有很多的改動,但也就是這些明確的目標才得以讓我們的小船如期完工。

到了製作階段,我們發現用鋁合金板不好做曲面,所以我們把設計中的曲面儘量減少了,然後又用a4紙做了一個模型然後才在鋁合金板上描畫尺寸,進行剪裁加工。其中最難的一部分莫過於我們的底層浮板的曲面了。這是我們船體設計裏面最重要的一部分,兩塊浮板內側是豎直面,直插水面,起到穩流,減小阻力的作用,同時也起到了舵的作用,外側是我們整體設計裏面唯一的一個曲面設計,也是最難製作的,開始因為考慮不周我們還做廢了兩塊浮板。不過也正因為有了浮板的設計,我們的船體即便放在地面也不會發生任何傾斜,水面就更不用説了,航行時是所有參賽船模中最穩的一個,沒有發生任何傾斜。而且因為浮板內側豎直面的設計,使得我們的船是走得最直的一個,三次航行,僅第一次因為入水時稍微放x才撞了一次壁。

船體上、中、下三部分都做好並裝配完成之後之後,緊接着便是我們傳動系統的設計以及動力系統的安裝。開始我們是設想用雙螺旋漿的,因此我們想到了齒輪盤的使用,但是如此一來傳動中損耗的能量會很大。所以我們接受了指導老師鄭老師的建議使用單槳,軸跟馬達使用塑膠管連接,大大減少了中間任意環節的損耗。其間也遇到了一些困難,但都被我們團隊一一克服了。首先,我們的軸採用的是3mm圓鋼,圓鋼表面光滑切硬度大,是非常好的軸料。但是也正是因為圓鋼硬度太大,所以我們人工根本無法做出螺紋,即便是請教老師也是無能為力,但是放在不遠處的鑽孔機給了我們靈感,我們將鑽頭取了下來,把軸放了進去,而虎鉗上則夾着鈑絲,於是軸在旋轉中緩慢壓進了鈑絲中,一圈圈螺紋就這樣出來了。同樣的,我們的軸套也遇到了類似的問題,軸套直徑6mm,要在上面鑽出一個3.3mm的孔徑出來。開始老師也同樣覺得不可能,怕軸套在鑽孔的過程中會受力過大而產生變形彎曲。但我們並沒有妥協,因為軸套雖然是小零件,但是沒有軸套我們的動力系統便不能成功。所以我們還是決定嘗試一下。沒想到一試還真成功了。

好了,動力系統的主要零件都加工好、裝配好之後就是調試了,最初調試我們試了很多螺旋槳,而且即便是同一個螺旋槳有時候也不穩定。所以,這也辛苦了我們的螺旋槳設計師以及飛船調試師了,要不是他們的給力發揮,我們的極品飛船也不會有這麼好的成績的,再次向他們致敬。

其實,從以上這些小事上我就學到很多東西:很多時候,我們的身邊總會響起一種聲音‘這會很困難,你不行,你做不到的’。然後我們開始懷疑,開始退卻,於是我們真的不行,真的做不到了。

其實,發出這種聲音的無非就兩種人,一種是失敗者,他們在遇到跟你一樣的情況時從未成功過,所以他們自己感覺很難很難,所以很不幸,當你遇到他們並向他們請教時他們告訴了你他們自己內心的恐懼,一旦你不夠堅定的時候,你便成為了他們中的一員。舉個例子,如果你去問一個數學經常不及格的人,問他數學難不難,他會告訴你數學很難很難,有時候真想一頭x死在牆上算了;但是如果你去問一個經常考一百分的人,他會説那些數學題簡單的要死,閉着眼睛都能做出來。這時候你會作何感想?

第二種人,他們沒有嘗試過,但是不想去嘗試,也不希望你去嘗試,所以他告訴你不可能,叫你別白費功夫。這種人其實更可惡,因為前一種人他説的是真心話,他真的覺得很難很難;但是這後一種人卻並非如此,他並未嘗試,怎麼會知道難不難,能不能行?愛因斯坦曾經説過:“推動這個世界發展的只有兩個字,那就是‘思想’,而令這個世界停滯不前的也就只有這兩個字。而這些人正是無情扼殺你的思想的一類人。這些人的短短几句話,就有可能扼殺你的思想,驅趕你的好奇心,讓你逐漸逐漸失去自我,完全聽從他們的指揮,從此你的思想便開始按着他的思路思考問題了,你便不再是你,因為你已經沒有自己的思想了。

所以我想説的是:也許人生路上有太多的聲音告訴我們不行、不可能,但是我們儘可以放開膽子去幹,去收穫屬於我們自己的成功;也許人生的路上有很多很多的失敗,但是請相信只要再堅持一會,成功就會在你面前;不要讓他人,讓失敗左右了你的思想,永遠要做最最真實的自己。都説自信的女人最美麗,我想我還要加上一句:自信的男人最成功。

當然我並沒有指責我們的老師的意思,我只是從這件小事裏面得到了一些更加深刻的東西而已,希望老師看見的前面的兩段話不要誤會了才好。

中專實習總結 篇五

生產實習是電子信息工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節,是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練,同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源,為學生進行畢業設計打下紮實基礎。

一、電子技能實訓的目的、意義和要求

1目的

(1)瞭解各類電子元件的性能、極性、引腳的辨別、讀數等等。

(2)掌握電烙鐵的使用、維護方法。

(3)練習焊接技術。

2意義

(1)對一般的電子元件有所瞭解。

(2)可以延長電烙鐵的使用壽命、使用性能。

3要求

(1)能夠辨別常用的電子元件性能的好壞、各引腳、有數值的能夠讀出。

(2)正確使用電烙鐵。

二、電子技能實訓的內容

1、實訓安全用電知識

(1)在通電前,應檢查電烙鐵的引線絕緣是否完好,如有不好及時處理,如完好再用萬能表測試插頭是否有短路的情況,檢查完後通電。

(2)通電後,應注意不燙傷。

(3)使用電烙鐵是應該使用爐鐵架。

2、焊接技能的訓練

3、電子元件的識別與檢測

針對11電子中專班的學生具體情況,制定以下目標:

1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理

2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術,能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程

3、瞭解電子產品的焊接、調試與維修方法

4、訓練學生從事專業技術工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力5、培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力,將學生所學知識系統化

經過兩週的實習,大部分學生能夠按照要求,積極配合,充分發揮主動性,使得自身在電子焊接基本技術技巧上得到提高,並能根據現有條件,自己自主探究電路。在完成既定目標的同時,講解現代企業的管理方式,讓學生對於自身所學有定位,不斷提高自身。

中專生的實習報告 篇六

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以後進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心,經歷了一連串的實習之後,我努力調整觀念,正確認識了單位和個人的地位以及發展方向,我相信只要我們立足於現實,改變和調整看問題的角度,鋭意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成為社會公認的人才。

一、頂崗實習單位簡介

江西省中核建設工程有限公司現有註冊資金1500萬元。公司下設有分公司,共有職工1168人,二級建造師30人。具有工程技術人員158 人,其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關部門的關心和支持下,企業的規模逐年擴大,綜合能力不斷提高,使企業步入了正規化,專業化的軌道。同時加強企業內部管理制度,先後培訓了一批技術骨幹,並向社會招聘了一批優秀的高級專業人才,使公司的形象在實踐中不斷提高,在穩定中求得發展,公司建立了一套以總經濟師為主的經營管理責任制,以總工程師為主的生產指揮管理制,以總會計師為主的經濟核算管理制,健全了各類工作崗位目標責任制,在質量、安全、技術施工管理及財務部門都明確了各自的管理職責,真正充分發揮了領導的決策才能與職能部門的作用。先後承建:地基與基礎工程施工;公路與橋樑施工;地質災害治理。上述工程無論在竣工時間,工程質量和使用功能上都受到用户和有關部門的好評。幾年來,工程質量竣工驗收合格率達100%。優良率達 70%以上,均未發生過重大安全事故,曾多次榮獲建築部門頒發的質量管理榮譽獎。

目前所處的崗位是預算員,但是不是主要做預算,主要在現場觀摩學習,作為作為實習生,也沒什麼重要的事情讓我着手幹。

二、實習內容及過程

在現場時,我也跟着學習一下抄平、放線並且在磚塊砌筑前後進行觀察。在磚塊砌築之前,磚的準備工作極為重要:磚的入場和保養要按規範操作。磚要按照規定及時進場,按要求的標號、外觀、幾何尺寸進行驗收。無出廠證明的要送試驗室鑑定。在砌筑前一天或半天(視天氣情況而定)應將磚垛澆水潤濕,以免在砌築時因幹轉吸收砂漿中的大量水分,使砂漿流動性降低,砌築困難並影響砂漿的粘結強度。但也不能將磚澆得過濕,使磚不能吸收砂漿中的多餘水分而影響砂漿的密實度、強度和粘接力,還會產生墮灰和磚塊滑動現象。使牆面不潔淨,灰縫不平整,牆面不平直。一般要求磚塊濕潤到半乾濕(即從表面浸入1cm左右)為宜,並應儘量不在腳手架上澆水,如砌築時磚塊乾燥操作困難,可用噴壺補充澆水。

施工現場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手,感覺還比較有意思。鋼筋的綁紮都是在現場模內進行的,我注意到了,鋼筋綁紮的工具很簡單,常用的有鋼筋鈎,卡盤和扳手、小撬槓等。

一次夜間澆築混凝土,我真正看到了混凝土澆築的連續性的必要。幾個混凝土工在下雨的夜裏一直連續不斷地澆搗混凝土樓面達數小時之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴謹和連續的必要性,混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。

三、實習收穫

經過這2個月的實習,現在我對於施工的一些注意事項和如何做預算有了初步的瞭解。

施工中我重點了解的注意事項是現場鋼筋綁紮的安全要求和樑柱節點不同 強度等級混凝土施工預防裂縫。

現場鋼筋綁紮用的鋼絲(鍍鋅鋼絲)可採用20~22號鋼絲,其中22號鋼絲只用於綁直徑12mm以下的鋼筋; 檢查鋼筋的出廠合格證,按規定進行復試,並經檢驗合格後方能使用。鋼筋無老鏽及污染,成型鋼筋經現場檢驗合格;鋼筋應按現場擅長平面佈置圖中指定位置堆放,鋼筋外表面如有鐵鏽時,應在綁紮前清除乾淨,鏽蝕嚴重的鋼筋不得使用;綁紮鋼筋地點清理乾淨; 基礎鋼筋的綁紮一定要牢固,脱扣鬆釦數量一定要符合本標準要求;鋼筋綁紮前要先彈出鋼筋 位置線,確保鋼筋位置準確。

施工中要保證鋼筋保護層厚度準確,若採用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離;鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收規範要求;鋼筋的 布放位置要準確,綁紮要牢固。

四、對如何做預算的初步瞭解

首先,要學會識圖,也就是看圖紙。圖紙是你做預算的主要依據,要通過看懂圖紙,把你要做的工程瞭解,做到心中有數,什麼結構,什麼建築做法都要成竹於胸,要把圖紙看透,看爛,才能動手做下一步,否則的話,看個一知半解, 那麼最後出來的造價肯定不準確。

第二,圖紙看明白了,就可以進行工程量計算了。工程量計算是預算中中的一個最佔用時間的環節,因為計算工程量要把工程中的構件詳細的分開,比如,挖管溝,埋管,管內穿線,衞生器具安裝等等,都要根據各自的計算規則,把他們的量算出來,這個過程是枯燥的,但是是十分重要的,工程量不不準確,直接影響總造價。

第三,工程量計算完了,那麼可以套項了,也就是套清單。所謂的套清單,就是一個執行各個構件單價的過程,剛才的工程量和清單裏的單價一一對應起來,那麼工程的直接費用基本就出來了,其他的措施費、企業管理費等也就出了。 套清單很關鍵,項目要套對,否則對工程量的計量會造成很大的影響。

最後,則直接上機取費,形成總造價,工程做完。