安全生產需要我們大家的共同努力，繼續堅持我們不怕苦不怕累，無私奉獻的精神。雖然我們完成了一個階段性的勝利，但是我們仍要戒驕戒躁，進一步的提高線路質量水平，進一步的做好安全工作，為安全生產夯實基礎。
在思想上，我們更應該進一步提高我們的安全危及意識，進一步的增強安全責任意識。在行動上，繼續堅持我們嚴謹的工作態度，不因完成任務而懈怠，不因完成任務而麻痺大意。在思想上和行動上更進一步的提高，兩者完美的結合在一起，紮紮實實的一步一個腳印的完成好每一項工作。
安全工作只有起點沒有終點，任何麻痺大意都可能埋下隱患，只有始終思危、如履薄冰，安全才能長治久安。我們每個人都堅守在崗位上默默地做出自己的貢獻，其中凝聚着職工的心血和汗水。同時我們經歷了酷暑、嚴寒、山洪等惡劣自然條件的考驗，我們始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，不斷建立和完善安全生產規章制度，落實崗位責任制，進一步健全以安全生產責任制為核心的管理機制，加強日常安全管理，使保安全、保暢通成為了全段職工的.自覺行動。同時段深入開展安全大檢查、安全生產月等活動，使全段安全生產保持平穩發展的良好態勢。
20__年"安全生產月"的主題是"平安交通，人人有責"，把"平安交通"提到首位，可見其重要性。反觀各類發生的安全事故，絕大多數是因為安全措施執行不到位、人員意識不到位、領導責任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理——平安交通，人人有責。
安全是我們的永恆"生命線"，強調安全生產，可謂"重中之重，壓倒一切"，故"平安交通，人人有責"的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認為應該從四個方面入手。
責任到位。領導作為安全生產的第一責任人，對安全生產的防範措施和規章制度的制定要親自把關。各部門要高度重視，切實加強領導，層層落實責任。所有的安全生產工作，歸根結底都和我們的意識有關，安全意識的意義重大，起着決定性的作用。
宣傳到位。我們要開展好安全月各項活動，就要充分利用宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀的意義重大，在單位上下營造一種"人人要安全、安全要人人"的氛圍。
安全文化是我們在長期的生產過程中經驗的積累和知識的沉澱。各企業日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產環境，引導員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導員工認真對待本職工作，落實企業各項安全生產規章制度。
措施到位。安全生產"零事故"是我們追求安全的根本目標，這是一項長期艱鉅的攻堅戰。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細處着手、小處着眼。千里之堤毀於蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導致安全事故發生。尤其對於交通運輸來説，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現"嚴、細、實"的工作作風。對於交通運輸行業而言，各生產部門要對相關安全責任人進行安全管理培訓，使其時刻樹立起"安全大於天"的意識，平時工作做到嚴格遵守，同時，要在班組中紮實推進，有效防止因措施不到位而發生事故。
落實到位。今年的安全月把"平安交通，人人有責"作為主題，可見落實對於安全工作得重要性。我們要堅定不移地落實各項規章制度，形成以制度增安全、以規程促安全、以技術保安全的氛圍。
我們應制定好各項活動措施，並堅定不移地監督各班組執行下去。不能只是下發文件，把任務佈置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入，大力開展反違章行動。各責任部門則應教育員工樹立起安全生產、人人有責的意識，深入開展自我檢查，從員工思想着手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產調度無差錯、現場操作無差錯、人員行為無差錯。
在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規範要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅僅表述了語言概念不一樣，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用於安全生產行為的主題，最終到達生產安全；“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來説，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關係，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不一樣方應對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？筆者工作在電力建設企業，立足於生產第一線，對於安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有着深刻的認識和體會。
首先、着眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨着生產工具、機械設備、工作環境、人際關係而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全羣體心理、安全組織心理等。透過對安全生產工作中心理現象的總結，能夠提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，到達抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠後的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管採用哪種教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不一樣時期人的安全心理狀態，抓住不一樣類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理構成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅僅是個體自我保護行為，並且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防範系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯繫起來的制度規範人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來説，因為企業生產性質不一樣，存在着多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就就應從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們説得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的地位上。
第三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般狀況下，員工都會為滿足自我的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅僅忘記了“我要安全”，並且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自我的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯；因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。所以，各級領導和工作人員在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素
質；推行標準化作業和安全職責制，強化員工的安全保護；用心搞好均衡生產，使員工持續旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。透過這些方法，使員工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就必須會到達一個新水平。
為積極貫徹落實宿豫區總工會關於開展“安全生產月”活動的通知，順河鎮總工會結合實際，講究特色，精心組織，注重實效，廣泛深入地開展了全方位、多層次、多渠道、多形式的安全生產月活動，在全鎮各部門各生產經營單位的大力支持、積極配合和踴躍參與下，活動取得了良好效果。
一、宣傳到位，狠抓落實。
開展“安全生產月”活動是黨中央、國務院為宣傳安全生產系列方針政策和普及安全生產法律法規知識、增強全民安全意識的一項重要舉措，開展好這次活動對於推進企業發展和保證社會穩定具有舉足輕重的作用。順河鎮總工會在此項工作中認真做好宣傳工作，如通過逐級傳達文件、重新制定安全責任制、學習安全生產法律法規、張貼安全標語、檢查和配備安全防護設施、添加新的安全標誌、打通新的安全防火通道、聘請專業人員舉辦安全生產講座等措施，使全體員工都知曉開展“安全生產月”的目的、意義和主題，在各項工作始終將安全放在首位，積極地投身到安全生產建設中來。
各單位在具體工作中能充分結合企業實際有組織、有步驟地抓好各項工作的落實。如工程施工企業開展了以“保質量、保工期、保安全、技術創新”為主題的勞動競賽，提高一線員工的安全責任意識，確保企業安全生產工作的順利進行;維護公司以各維護生產單位障礙搶修、應急搶險、部分工程整遷改等為主要內容，強化員工的安全責任感，構建企業內線、外線協調一致、默契配合的打、防、護一體體系。
二、形式多樣，注重特色，廣泛開展安全生產月活動。
順河鎮轄區內企業根據自己實際，採取各種形式，圍繞安全生產的主題，舉辦了知識競賽、文藝晚會、安全培訓等。如：佳宜工貿有限公司開展安全知識競賽活動，發放安全知識宣傳資料萬餘份。通過活動的開展，調動了幹部羣眾自覺參與“安全生產月”活動的主人公意識，提高了全員安全素質，樹立了“安全第一，預防為主”、“以人為本，關注安全”、“安全責任重於泰山”的思想，處處繃緊安全弦，時時敲響安全警鐘。
通過以上一系列活動的開展，安全生產月工作取得了明顯的成效，全公司在“安全生產月”活動中未發生任何安全責任事故。
三、嚴格執法，整治隱患
順河鎮各生產經營單位以“安全生產月”活動為契機，加強基礎工作，加大安全檢查力度，糾正現場“三違”，嚴格依法治安，重拳整治隱患，有效的防止了生產安全事故的發生。一是進一步完善了安全生產責任制，建立健全了各項安全生產管理制度，落實了重大安全隱患整改的責任制，開展重大安全隱患和重大危險源排查分類、建檔建卡、整改監控、信息反饋等工作。二是加強現場檢查，加大執法力度。各級各部門按照法定職責，按照“誰主管，誰負責”和“屬地管理”原則，組織開展了安全生產現場檢查，對安全生產違法違紀行為依法進行了嚴肅查處，對重大安全隱患制定了整改計劃、落實了人員、經費、措施、時限等。
通過開展“安全生產月”活動，全鎮上下進一步提高了對安全生產工作重要性、必要性的認識，增強了使命感和責任感，加深了對“安全第一，預防為主，綜合治理”安全生產工作方針的理解，更加牢固的樹立了“安全責任重於泰山”的思想，為我鎮安全生產工作平穩發展、為構建和諧宣恩打下了良好的基礎。
安全，是一個永恆的話題，也是一個老生常談的話題，但對於人類來説，安全永遠是一個至關重要的話題，無論是誰，都應該愛惜生命，在日常生活中瞭解一些保護生命安全的最基本常識。
今天上午，我們觀看了一部關於安全教育的片子。片子中講述了各種在危險中自救的方法，如：在火災中，應用濕毛巾捂住口鼻，趴在地上匍匐前進，這樣才能僅可能防止吸入濃煙，安全離開危險地。還有在穿越沼澤時，要用木棍探明虛實後才可以行走，否則一不留神就會陷入其中，難以自拔。聽了這些，使我受益匪淺。
其實，不要去説火災等嚴重的災難，就是在我們身邊也常有一些不幸的發生，只因為某些雞毛蒜皮的小事以及沒有安全常識而釀成苦果。
記得有這樣一件事：有一個男孩因被同學打了一下而想“報仇”，拿着一根粉筆頭向那個同學扔去，沒想到，粉筆頭無比精確地打到了那名同學的眼睛上，從此，那名同學就永遠失去了“看”的權利，而那個扔粉筆頭的則讓自己本不富裕的家庭再負擔受傷同學的所有賠償以及醫藥費用，一件原本沒有的小事卻因缺少安全意識而使兩個家庭遭受損失。
聽了這件事，想必同學們一定已經認識到安全教育的重要性了吧!特別是我們國小生，凡是憑着自己的想法，常常不自覺的衝動與盲動，又最容易受到傷害，所以我們更要重視安全教育。
生命對於每個人都只有一次，幸福寄希望於安全，安全又給予我們無限美好地幸福。只要我們牢記安全，就能夠時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。
幸福的樂趣。通過這次講座我校全體師生的法律意識進一步提高了，同學們紛紛表示“珍愛生命——從我做起、從現在做起”做一名合格守法的小公民。
“安全是生命之本，違章是事故之源”，安全是一個永恆的話題，安全生產是企業生存和發展的重要保障。在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規範要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。
1、責任到位，領導作為安全生產的第一負責人，對安全生產的防範措施和規章制度要親自把關。
2、宣傳到位，充分利用宣傳欄、安全條幅、led等媒介作為手段宣傳，在單位上下營造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
3、措施到位，做好措施的重點就是從細處着手、小處着眼。任何小失誤，小疏忽都可能造成安全事故發生，千里之堤毀於蟻穴。
4、落實到位，各部門要高度重視，層層落實。我們要堅定不移地落實各項規章制度。
爐前操作標準化無疑是保障安全生產，各個高爐到各個員工，開展技能培訓與競爭，相互探討相互學習。比如厂部各高爐車間開展爐前技能比武，增強班組積極性，組織性，配合性。利用“班組一點課”的培訓，培訓更換鑽桿的注意事項，正確穿戴勞保用品、防止鑽桿燙傷；作業專人看護開口機液壓系統，避免開口機誤動造成機械傷害；人工卸杆前確認開口機所有的動作處於停止狀態。通過學習提高了班組作業的操作技能，加強了員工的安全意識，為安全生產提供可行性保障。
安全生產責任在肩，企業一直堅持“以人為本，安全生產”的理念，在近幾年均無重大的安全事故發生，這就證明了企業有一套完整的安全生產方案，堅決摒棄“強生產，輕安全”的錯誤思想。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。只有責任感與安全意識相輔相成，安全行為才能自覺、具體，安全生產才能有效進行；只有人人養成良好的安全工作習慣，才能真正消除安全隱患與避免違章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暫、脆弱的，因其短暫才顯得寶貴，因其脆弱才應好好珍惜。安全來自警惕，事故源於麻痺；自己多一份責任，家人多一份安心。讓我們時刻提醒自己：安全高於一切！安全來自良好的工作習慣！
六月是一個普通而又特殊的月份，説它普通，因為它是12個月份之一，説它特殊，因為它是全國一年一度的安全生產月。
“強化安全發展觀念、提升全員安全素質，堅守生命安全紅線、築牢安全生產基礎”。是xx年“安全生產月”活動與“安全萬里行”活動的主題，每到這個時候，全國各單位都會圍繞着“安全”這個永恆的主題，如火如荼地開展着各類活動。當你在加油站的時候，會看見加油小哥們正在演戲滅火，當你在火車站的時候，會看見鐵路工人們正在發着宣傳皮、放着宣傳片等等。
我們常説“安全生產高於天”，“安全無小事”，這是為什麼？因為相比於經營業績，安全是一個企業的態度，它既是對社會大眾的負責，也是對自己的負責。經營業績就像是在空中的風箏，而安全正是牽着它的那根繩，繩子是否結實，決定了風箏能飛多遠、能飛多高，如果繩子斷了，那風箏也便無從談起。
温總理曾經説過：多難興邦。中國是一個大國，各類安全事故時有發生，在一次次事故後，我們應當總結其中的經驗教訓，要對安全生產懷着敬畏之心，不要小看一個未熄滅的煙頭，不要小看隨手扔出去的石子，不要小看一個違規的操作，這都有可能是一次災難的源頭，讓我們每一個人都踐行安全的責任，在安全生產的道路上越走越遠。
按照路局、局黨委關於開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今後的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺佈上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由於我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痺和鬆懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推着幹、託着幹、跟着乾的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由於自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由於自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由於自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的説一説自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以説代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們幹了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不着處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面採取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質着眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行鍼對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反覆查、查反覆的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開範文網haoword)面存在的問題進行反覆檢查，並要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，着力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，並對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事後處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關於《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，於4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。並結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又於5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全説起來重要幹起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，佈置工作重點佈置安全，考核工作也重點考核安全。可就是幹起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關係。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放鬆標準降低要求，甚至在施工領導和車間幹部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現後組織採取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鑽。
3、對安全大檢查活動有厭煩牴觸的情緒。由於總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨着鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越
高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的'加快，加速了列車對設備破壞和衝擊，加快維補修週期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱着老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中佈置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核鬆，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上説得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，説白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班後對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理鬆，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧後怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟着吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現象
以上這些設備問題嚴重製約着設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關係的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關係，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關係，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關係，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關係，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痺思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
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