聽完焦學長講得做電子商務的經歷。因為我不是太懂電子商務這方面，所以聽完演講後給我最大的感觸就是，做事一定要有毅力，有自己的想法並要為了自己的想法堅持下去。我很佩服他的毅力和勇氣。雖然焦香林學長現在還未盈利。但劉僕剛學長説的對，不應該説一個正在堅持的人失敗。所以，焦--學長不是失敗者。而相反是一個真正的成功者。他的成功不是在於他賺了多少，而是在於他為自己的夢想奮鬥過。多少人沒有夢想，多少人沒有為夢想而努力。可他做到了，所以無論最後結果如何，他都是一個真正的成功人士。
而對於電子商務，定義就是電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在因特網開放的網絡環境下，基於瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商户之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。
我覺得電子商務電子商務並不是簡單的書上的定義，他需要我們應用，瞭解，熟練掌握他的技術。簡單來説就是實現交易的電子化，最明顯的問題就是企業的電子商務，因為他對企業帶來什麼利潤，那麼他也會對整個社會有貢獻。
大學生要做電子商務，其實是有很多弊端的。比如很多時候在放假時候，大學生大多都是在備戰考試，而在淘寶這個時期卻需要做很多事情，這兩件事就會撞在一起，而且幾乎是每次都是這樣。在這個時候就要多一份努力，多一份奮鬥。或者做好取捨的選擇。所以在大學時期做電子商務，還是需要謹慎一點。要做好準備再去做。但是，大學生做電子商務也不是不可以，只要肯付出，肯努力，抓住每一次機會，也是可以做好的。
3月20日上午,事業部組織我們學習瞭如何做電商，通過學習，受益匪淺，發明電商的運營在不知不覺中，已深入生活各個範疇，以不合的形式影響着人們的花費看念和生活方法，確實必要我們正面這個問題，尋求更好的成長機遇，就像先生所説，現在不是斟酌要不要做的問題，而是應該斟酌在哪做，如何做的問題。電商對付我們來説雖是陌生的，但它倒是社會成長的必定趨勢。
先生提到，電商的產生是在必然基因根基上孕育的，細想走運的基因應該是運輸辦事，在此根基上才有了旅遊、物流、租賃等，所以我覺的走運電商的產生應該是在給人們提供根基運輸辦事的根基產生的，也便是説，電商平台的內容首先是給人們提供根基需求，如第一光陰頒佈發車光陰表，並且查閲便捷，以及特殊天氣停班、開班環境，還有節沐日發車環境等，在滿足以上辦事的根基上，再充分了解人們的需求，增加營銷項目。
走運口碑優越、車輛多、還有龐大的員工羣體，這都是孵化電商的優越根基，但如何讓電商平台推出的辦事項目獲得人們的承認並利用，必要做的工作有許多，比如對顧客做充分的需求闡發、所推出的各個項目性價比過硬、對兄弟公司或相關行業做營銷調研，對好的措施和項目進行借鑑、整合和立異、擁有優越的運營後台等。我覺得電商在走運的成長可以鎖定“根基辦事+營銷”的成長偏向，並將其做精做細，確定會有人樂意並自動將其運用到日常生活中，滿足他們的各類出行需求。
3月20日上午,事業部組織我們學習瞭如何做電商，通過學習，受益匪淺，發現電商的運營在不知不覺中，已深入生活各個領域，以不同的形式影響着人們的消費觀念和生活方式，確實需要我們正面這個問題，尋求更好的發展機遇，就像老師所説，現在不是考慮要不要做的問題，而是應該考慮在哪做，如何做的問題。電商對於我們來説雖是陌生的，但它卻是社會發展的必然趨勢。
老師提到，電商的產生是在一定基因基礎上孕育的，細想交運的基因應該是運輸服務，在此基礎上才有了旅遊、物流、租賃等，所以我覺的交運電商的產生應該是在給人們提供基礎運輸服務的基礎產生的，也就是説，電商平台的內容首先是給人們提供基礎需求，如第一時間公佈發車時間表，並且查閲便捷，以及特殊天氣停班、開班情況，還有節假日發車情況等，在滿足以上服務的基礎上，再充分了解人們的需求，增加營銷項目。
交運口碑良好、車輛多、還有龐大的員工羣體，這都是孵化電商的良好基礎，但如何讓電商平台推出的服務項目得到人們的認可並應用，需要做的工作有很多，比如對顧客做充分的需求分析、所推出的各個項目性價比過硬、對兄弟公司或相關行業做營銷調研，對好的方法和項目進行借鑑、整合和創新、擁有良好的運營後台等。我認為電商在交運的發展可以鎖定“基礎服務+營銷”的發展方向，並將其做精做細，肯定會有人願意並自動將其運用到日常生活中，滿足他們的各種出行需求。
近日，為宣傳和普及“電商”知識，公司工會協調市總工會培訓學校邀請“電商”資深人士對事業部中層以上管理人員進行了專題培訓，經過兩個多小時的講解培訓，我對電商有了初步的認識，現結合事業部實際淺談一下：
一、理念的確立
電商經營理念對公司而言是在“道路客運”特別是中長途公路客運全面萎縮、企業轉型過程中出現的一項“選擇性”嘗試，一如集團“傳統客運”轉型“旅遊客運”的“旅遊+”模式。
在市場經濟環境下，公司的發展順應“大環境”，結合公司實際加入併力圖在新的“營商”模式下取得“一瓢羹”，通俗的説法就是“多種經營”。作為公司的一員，我們理應為公司的發展“建言獻策”，也應為公司新經營理念的實現“增磚添瓦”，貢獻自己的力量。
二、“微商”框架構建的想法
通過培訓學習，我的理解是：電商主要靠加入平台運作、吸聚流量取勝、多種方式造勢這一模式來實現利益的化。至於所謂“線上線下、實體、操盤...”等等都是手段而已。結合公司各業務板塊實際，我認為在各方面條件尚未具備的條件下，我們主要方向是“微商”，待“勢與量”具備時再做大或進入“電商”平台。
具體想法是：一是利用現有場地資源，利用汽車站、換乘站等實體作為陣地，利用車輛運輸優勢先期對集團旗下諸如“交運啤酒、黃酒等”產品的宣介與配送;二是做好職工“人脈”資源利用，做量作勢;三是搭建“微信公眾號”平台，加強信息宣傳;四是精選特色產品(物品、旅遊線路)，適時安排上線與上架;五是堅持“用專業的人做專業的事”原則，做好電商人員的選配工作，這也是最重要的一點。
電商也好，微商也罷，這只是企業發展過程中一項開拓性工作，我們要在“主業”的做大做強的道路上，多做一些“開源”性增收渠道工作，正所謂“一枝梅數朵花”!
本週的實訓讓我對電子商務的內容及其運行又有了全新的認識，雖然裏面包含着很多艱辛，但是我卻獲得了很多理論上學不到的知識。
一個禮拜的實訓讓我得以明白電子商務的本質，電子商務是指利用算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務(買賣)過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看着實實在在的貨物、靠紙介質單據(包括現金)進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳琅滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易(買賣)。
我們從以下幾個方面可以來了解電子商務的有關內容：
一、消費品的數量和檔次，一方面意味着生活質量空前提高，另一方面也意味着消費市場機制發生了歷史性變革。所以，消費者雖然功能簡單，但是推動整個摸擬環境市場動作的動力。
二、商場是電子商務中不可缺少的角色之一，一方面作為賣方，為個人消費者的網上購物提供了各種各樣的商品;另一方面商場還可以作為買方，與其他商場或是生產廠家進行商務活動。在電子商務中，隨着信息技術的發展，生產企業的生產銷售模式將發生不斷的改變。電子商務通常是以EDI報文格式交換數據。電子商務絕大多數都是完全按照物理上實際存在的商務流程來設計。
三、銀行是指通過網絡或其它方式，實現將銀行服務於客户的服務系統。它拉近客户與銀行的距離，而且網上銀行使客户不再受限於銀行的地理環境、服務時間。
四、網絡營銷以Internet為基礎，及通信技術、信息技術、計算機技術為一體，跨越時空的限，使企業直接面對全球性、無間歇的市場。
五、電子商務物流是伴隨着電子商務的發展而產生的，這改變了傳統的物流方式。
我們還對一些知名的網站進行了分析，也對不同電子商務的交易模式的網站進行了比較總結。深刻地對比了傳統商務與電子商務的不同，以及電子商務的優越性。
去在實訓的過程中，有很多優秀認真的人，藉此機會向他們學習外，更能看到別人為了目標所付出的心力，同學之間的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一個同學在實訓的過程中，都可以説遇到過挫折。尤其是有的時候看到題目無從下手的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，常常令我苦惱，也正是因為這樣，使我對自己的能力有更清楚的認識。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中學習和提高。在這個摸擬中，通過廠家，商場，物流企業，外貿公司，銀行和消費者六個角色，讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應用技能的重要性。在現代的信息時代中，多種交易都是通過網絡實現的，於是，對於掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，出感覺到了電子商務的優越性。
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