一、工程概況
濟寧海螺5000t/d水泥熟料生產線一期工程，由濟寧海螺水泥有限責任公司興建，安徽海螺建材設計研究院設計院設計，山東永勝建設集團有限公司、中國十七冶建設有限公司、中冶建工有限公司、浙江寶盛建設集團有限公司等承建。
本工程項目總投資約2.1億萬元，合同工期為17個月。
二、監理機構及其監理人員
本工程由馬鞍山邁世紀工程諮詢有限公司監理。
監理形式：公司總工辦巡視檢查，項目總監全全負責，即總監負責制。
本工程項目總監：公司委託張達紋為項目總監，主持現場監理項目工作。
總監代表：吳康
土建監理工程師：肖福萬、丁世清
監理員：胡磊、許化濤、方錫鵬。
以上人員組成現場土建監理組，從20xx年9月進場進行監理工作。
三、監理合同履行情況
已按監理合同要求完成施工階段監理工作，並完成了額外監理工作（由於非監理工程師原因造成工期延誤而引起監理工作的延長）和附加監理工作。
四、監理工作成效
監理機構按照《建設工程監理規範》的要求編制監理規劃和監理細則，根據監理規劃、監理細則進行質量控制、投資控制、進度控制、安全生產管理、合同管理、信息管理,能及時與業主溝通，讓業主滿意。
在質量控制方面，注意進行事前控制、事中控制和事後控制。在事前控制方面，開工前，監理機構完善自身管理體系，制定監理工作制度和監理工作程序，制定土建專業監理細則，確定各專業工程質量控制點；督促施工單位建立健全完善的施工管理體系，監理工程師審查施工單位編制的施工組織設計，審查施工現場主要管理人員是否與投標一致，審查進場的主要施工機械設備是否滿足要求，進場村料驗收是否合格，檢查施工單位的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系是否齊全，是否有質量責任制度；監理人員及時組織圖紙會審，整理圖紙會審記錄，並將變動部份在圖紙上進行標識，對測量基準點的埋設及工程測量放線的質量進行檢查。在事中控制方面，採用審核施工單位有關技術報表各進行跟蹤檢查。材料進場前施工單位按監理程序要求填寫《工程材料/構件/設備報審表》，監理工程師進行審核，並現場檢查材料外觀質量，符合要求才能進場。對實行雙控材料按要求進行見證取樣送檢，材料檢測合格後才允許使用。對重要部位、施工薄弱環節施工過程監理人員進行旁站監理，如對生料庫、水泥庫滑模、土方回填、砼澆灌、防水施工、重要部位掛石安裝等進行旁站監理，對一般部位進行巡視。在每道工序交接前，施工單位自檢合格後按要求填寫《報驗申請表》，監理人員進行檢查驗收，監理工程師驗收合格後才能進入下一道工序。對於砼子分部工程，在模板安裝完後進行交接驗收，驗收合格後再進行鋼筋綁紮安裝，鋼筋安裝完成後進行交接驗收，驗收合格後再澆灌砼。在監理過程中監理工程師採取旁站監督、測量、平行檢驗、發監理工程師通知單、召開例會等手段對施工單位施工質量進行控制。在施工過程中重視對分包單位的管理，審查分包單位的資質，審查分包單位的施工方案，審查主要管理人員的資質、特殊工種人員上崗證。在事後控制方面，一項分部分項工程完成後，施工單位先進行自檢，確認合格後，再向監理工程師填報《工程中間驗收交接記錄》請求監理工程師予以審查、確認，監理工程師審查有關技術資料和現場檢查實體質量，檢查合格後進行確認。在單位工程完成後，督促施工單位先自行檢查，檢查合格後，施工單位向監理工程師填寫《竣工報驗申請表》。監理工程師審查施工單位提交的竣工驗收所需文件資料，包括各種質量檢查記錄、試驗報告以及有關技術文件；審核施工單位的竣工圖，並與有關的技術文件（設計圖紙、設計變更、施工記錄等）對照進行核查；對擬驗收工程項目進行初驗，對發現問題指令施工單位進行處理，監理工程師驗收合格後，上報業主，組織由建設單位、使用單位、勘察單位、設計單位、施工單位和政府質量監督部門等各參建單位參加的竣工驗收。
在投資控制方面，監理工程師收集有關工程造價文件，包括招標文件、工程量清單、商務標書、施工合同。監理工程師編制投資控制計劃和工作流程圖。監理工程師控制設計變更，控制現場額外工程簽證，對於隱含在工程造價內的工程量不予簽證，對於沒有經過監理工程師審核同意的變更，不予簽證。監理工程師在監理月報上反映工程進展情況，累計完成工程量，為業主向施工單位支付工程進款提供依據。監理工程師平時做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是變更圖紙，注意積累素材，為正確處理索賠提供依據。投資控制基本上達到了業主的要求。
在進度控制方面，監理工程師審核施工單位的進度計劃，督促施工單位按進度計劃進行施工，合理安排流水施工，定期將進度計劃與實際進度進行比較。對於進度計劃滯後，監理工程師召開例會，發監理工程師通知單，要求施工單位分析進度滯後的原因，制訂趕工措施。
在安全管理方面，監理工程師督促施工單位完善安全管理組織機構、制訂安全管理制度、安全生產管理目標和安全生產責任制，審核安全技術措施和專項施工方案，平時加強對工地安全施工情況進行檢查，發現問題及時督促施工單位進行整改。並且每週五由監理公司組織安全大檢查，各相關單位參加，針對現場問題，現場解決、落實。對施工單位未及時解決的安全問題，監理部將會以監理通知、合同違約通知單等形式對施工單位作出處理。
在合同管理方面，按照施工合同要求進行質量、投資控制、進度控制，依據合同有關條款控制設計變更和有關工程額外簽證。
在協調方面，監理部每週六召開工程例會、要據實際情況發工程聯繫單等方式，協調處理業主、設計單位、施工單位之間存在的有關施工配合問題，以保證工程順利進行，各參建單位之間基本上能夠密切配合。
五、施工過程中出現的問題及處理情況和建議：
施工單位在施工過程中應進一步加強施工質量的控制和管理，熟悉新的施工質量驗收規範要求，以提高質量意識，並加強對工人進行新工藝、新技術等方面的培訓，做好施工技術的交底工作，避免出現返工和窩工現象，提高工作效益。
濟寧海螺5000t/d熟料生產線一期工程，在施工、監理過程中，得到了建設單位、使用單位、設計單位、質監部門等各參建單位的大力支持、幫助與配合，使本工程熟料線得以圓滿竣工驗收並交付業主使用，在此，濟寧海螺項目監理部全體監理人員謹代表本公司表示真誠的謝意！
時光荏苒，xxxx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，在這一年多的時間裏，我們經歷了春夏秋冬。可在工作中我們不曾經歷過春夏秋冬，因為我們一直在做着同樣的事情，而我們最大的成功就是把這同樣的事情做好。
今年我還是在做着檢功能的工作，在這個崗位上做了將近2年，算是個資深員工，對本崗位的操作流程和工作技能是相當瞭解和熟悉的。隨着公司的發展也給我們帶來了更大的挑戰，今年公司的產品目標是達到110萬大關。就是這110萬的產品都要從我們的手上流過。對於這110萬台的智能燃氣表，我們有責任有義務保證從我們手上經過的都是合格的產品，這對於我們來説也是一個挑戰。
為了能啃下110萬台的骨頭，也為了能提高效率。我們在六月份開始產量開始猛增。在剛開始時，由於流水線的加速，流水線上表增多，這打亂了我原本的工作節奏，這一時讓我有些亂了陣腳。出現了一些問題，也造成過返工。在這一時期，讓我身體更加的疲倦，使我的精神上承受着更大的壓力。也就是在這樣的疲倦和壓力中慢慢的去學着適應着這樣的節奏。我也在適應中超越了它，讓我不再感到疲憊，讓我能自如的工作。在這一年裏除了我能在這高效率的環境下自如的工作外，我還努力學習產品知識，也去學習了不同的崗位，並且也讓我的努力收到了最真摯的回報，我報考了等級考試，通過了筆試，也通過了實際操作，讓我順利的拿到了一個星。
對於過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除，一年的工作讓我在前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，讓我能為公司做出自己該有的貢獻。
最後，願先鋒凝聚我們夢想的光芒，楊帆起航駛向未來，乘風破浪衝向美好的明天。
又是一年在充實的工作中度過了，回首今年，我收穫了許多經驗和技巧，較之往年有了以下進步和成長。感謝車間內的各位同事以及領導的幫助指導，若是沒有大家的通力合作，我們沒有可能完成這麼多的任務，我也不可能在工作中取得這些進步和成長。所以我在此將我今年的工作進行一個總結，算是給今年劃上一個句號，也為明年工作的開始打上一個冒號。
一、在車間的工作方面
在今年的工作上，我嚴格遵守我們車間內的規章制度，約束自己不做那些對工作造成影響的事情。並且聽從領導和主任的安排，在工作上不挑三揀四，主動的去承擔了xx與xx等工作的重要部分，為我們車間按時完成任務做出了貢獻。並且在x月份的緊急工作上，我臨危受命肩負起了xx的工作，在我們團隊大家的共同努力下，我們跟着時間賽跑，終於在限定的時間之前將任務完成，大大的提高了我們工廠的名氣，也讓我們車間的工作能力受到了上級領導的認可和表揚。
而除了這些重大的工作以外，在日常工作之中我也做到了一名優秀員工應該有的表現，在車間內團結同事，對於剛剛來到我們車間的新同事進行手把手的教導，幫助其快速的進入工作狀態，節省培育時間。
二、在個人的學習和態度方面
在車間的工作中，想要將手頭的工作做好，就需要不斷地進行學習和強化。因此我在工作之餘常常閲讀一些專業的書籍，彌補我在知識方面積累的不足。同時在工作上我也經常向有學問有技術的同事請教，並將這些積累下來的經驗記錄下來，在工作和日常生活中反覆複習，加強掌握度。
而我的工作態度也從做好工作演變成了怎麼將工作做得更好，怎麼讓已經陷入瓶頸的工作能力獲得進一步的升級和突破。這種態度的轉變給我帶來的是充足的動力，讓我能夠不斷地突破艱難險阻，讓自己取得更好地成績。
三、工作上的一些不足
在工作上我依舊有着一些老毛病，比如在忙起來的時候常常忘記一些事情，越是多的事情我越是會弄得雜亂，除了我以外別人很難看明白，因此也很難跟我處於一個步調，導致在工作的配合上出現問題。但我已經注意到了我的這個毛病，並準備着手對其進行改變，有意識的糾正這些不良的習慣，讓我跟車間內的同事工作更加協調、更加順利。
本年度的工作到此就算結束，但是明年的工作依舊是讓人期待，我相信明年一定會有新的挑戰，也會讓我有着新的成長，相信我一定能夠跟上時代的步伐，跟着工廠車間不斷地成長，取得優秀的成果和進步。
20xx年將要過去了，我在車間的工作也面臨結束。這是我進入車間的第一年。我在本年度體驗到了車間工作的辛苦，也跟着我的老闆學到很多東西。現就將我一年的工作做以下的總結：
作為車間的新員工，我上班一直保持滿勤的狀態，不敢遲到，也不違反車間的任何規定，老闆交代下來的工作，我會一一做好。雖然我在剛進入車間工作的時候，我比別人做的慢很多，而且很多事情都需要教才會，不能自己解決問題。但是到了後面，我慢慢的能力就上來了。前面是因為不熟悉車間的環境，也不熟悉整個工作流程，一點點的做下來，適應了後，工作也就上手，也變得順利了。
一年裏，我在車間從一個流水線員工不斷的奮鬥以及努力，我到如今已經成為了一個車間組長，能夠開始帶人了。今年年底的`一段時光，我被分配了帶一部分讀的新人，把原先老闆交給我的東西在一個個的交給新人，努力去管理他們，把自己負責的那條線做好，不給他人添加麻煩和不便。現在再去回想自己是個普通的流水線員工的時候，也是經過了吃了無數的苦的。整條線只要加快，我就不能跟上速度，大部分的工作都是別人做的，我就只能做一小部分的工作。還是後面自己不服輸，不斷的練習，速度才上去的。如此到現在我已經成為一名組長後，我做事情的速度和效率提高了很多倍，是原先的自己無法想到的樣子。
車間無論生活還是工作，其實都特別的無聊，我所能做的就是把每天的工作都儘量做好，讓流水線的工作順利的進行。雖然乏味，但是也特別充實，一天就在工作中慢慢的過去了。我當時還想自己可能會堅持不了這麼久的，可結果卻是挺讓人驚訝的，我竟然做了滿滿的一年，努力的完成了老闆下的指標，也讓自己的能力得到很大的一個提升，這是我這一年來所得到的很大的收穫了。我很感謝老闆能看到我的努力，並讓我有升職的機會，這對我是一個極大的肯定，也讓我對車間工作更有信心了。馬上就要結束一年的工作了，迎來新年，我知道在到來的新年裏，車間的工作會面臨更大的挑戰，但是我想我是可以戰勝的，一定能夠讓老闆看到更好的自己。
時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12。5%來自知識，87。5來自關係。
一、在工作上
圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：
1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中；
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；
3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；
4、至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿着公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；
2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨着人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結論
隨着公司的erp、t—misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結。
一、加強思想，建立健全分配製度
支架車間在分配製度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，併為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悦的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
二、統一思想，搶抓機遇
支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，在車間幹活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。
三、加強教育，增強法制和安全意識
利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。並通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防範能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。
四、加強了精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質
在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閲各類報紙雜誌供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工餘時間。這些有益員工身心健康活動的'開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。
在今後的工作中，我會充分調動一切積極因素，團結並帶領車間全體員工，努力紮實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的台階做出應有的貢獻。
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