第一篇：2014實習期滿的個人工作總結
以下提供一篇個人工作總結給大家參考！
來恆信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶着家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一傢俬企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收穫，到現在我仍然認為，來合肥恆信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，二維工程製圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客户，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多。
2. 三維模型建立：三維模型的建立對我來説倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件裏修改模型比cae軟件裏修改要簡單的多。在這工作的兩個月裏，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點説明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有 500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。
3. 工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4. 去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶着一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。
5. 電話聯絡客户：這個最典型的工作就是和psm公司關於嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，説我在説話方式上過於謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們採取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最後的結果還是很不錯的，psm公司的聯繫人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我説過她在很努力地和無錫那邊在聯繫，加快速度，最後交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來説，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。
6. 和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心裏首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至於太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。
第二篇：2014年個人實習期滿的工作總結
來恆信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶着家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一傢俬企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收穫，到現在我仍然認為，來合肥恆信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，二維工程製圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客户，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多。
下面詳細介紹下我的工作：
1.二維工程製圖：二維工程製圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程製圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典範讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標註，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由於對塑料工藝的不熟悉，在標註尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。
2.三維模型建立：三維模型的建立對我來説倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件裏修改模型比cae軟件裏修改要簡單的多。在這工作的兩個月裏，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點説明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。
3.工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4.去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶着一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。
5.電話聯絡客户：這個最典型的工作就是和psm公司關於嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，説我在説話方式上過於謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們採取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最後的結果還是很不錯的，psm公司的聯繫人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我説過她在很努力地和無錫那邊在聯繫，加快速度，最後交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來説，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。
6.和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心裏首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至於太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。
第三篇：2014年個人實習期滿的工作總結
來恆信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶着家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一傢俬企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收穫，到現在我仍然認為，來合肥恆信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什麼我就完成什麼，二維工程製圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客户，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛鍊，我也從中學到了很多。
下面詳細介紹下我的工作：
1.
二維工程製圖：二維工程製圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程製圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4
進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1.8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典範讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標註，我覺得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由於對塑料工藝的不熟悉，在標註尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。
2.
三維模型建立：三維模型的建立對我來説倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的複雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件裏修改模型比cae軟件裏修改要簡單的多。在這工作的兩個月裏，做過的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最後由於技術和時間問題，最後交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天後，第二天被通知某個地方需要修改，然後要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最後把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點説明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有
500m大小，但其中很多重複面都在一次又一次的修改後沒有刪除，我願意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以後要好好學習三維建模。
3.
工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多瞭解，由於讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，並不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4.
去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響，但回來後，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什麼對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的目的，是帶着一種期盼奇蹟會出現的幻想，幻想最後的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。
6.
和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心裏首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至於太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。
以上就是我在這實習期兩個月的主要工作，很遺憾，和自己讀研期間一直從事的零部件有限元分析以及整個系統的運動學與動力學分析沒有一點關係，一直在用自己非專業的一面在從事工作，但自我感覺，是另外一種補充，另外一種充實，我並沒有感覺到什麼不理解，畢竟公司目前還用不到有限元分析這一塊，系統運動學與動力學分析估計可能永遠都會用不到，但公司所需的，就是我們要做的，好在陳總説過有限元分析這塊以後我們會自己做，並且我已經向陳總説過，basf的有限元分析需要對方向我們提供一些指導和培訓，最好叫我們去參與見習下，目前，我可以確保的就是我們的零件在有限元分析最重要最費時的前處理方面，我去做絕對不存在任何問題，但加載的正確性以及對分析結果的評判，是我們目前需要知道學習的地方，不過也很容易知道，畢竟這個沒有什麼技術含量，一般都是軟件自身設計好的，程序化了，只需要basf説明一下過程，列下邊界條件給我們就行，或者參考一些塑料件的分析資料。
最後，説一下對公司的印象。在公司的兩個月，大大小小也算知道了些情況，公司的前景，只要不出什麼大差錯，把一切預計的都很好地完成，嚴格意義上來説，還是很不錯的。在這兩個月中，我深刻體會到，公司中的很多員工，像陳總，錢部長和張部長，他們目前真正把公司的事當作自己的事業在做，我很敬重，也會努力向他們學習，當然，公司中的很多人，他們都很努力地在工作，不管他們比我早，還是比我晚來公司，我都很敬重，在公司，他們也配得上被尊重，因為他們足夠的認真，只要是好的方面，我都該去學習，去尊重。我承認在剛開始來公司工作時，由於是第一次真正意義上的工作，把一切都太理想化，也表現過一些浮躁，但在公司讓我接受1.1項目的工作後，我的工作態度已經開始在轉變了，有段時間，我對這個1.1
項目，表現得比誰都着急，雖然表面上無論什麼事，我都表現得很平靜，但(請關注：)內心裏，我自己明白，我也已經逐漸在開始我的事業了，這也是我覺得在這兩個月我改變最大的地方。在這兩個月中，也經歷了公司的一些人員離職，我也和某些表示也許會離開公司的人員談過心，和他們説過，不管出於什麼原因，覺得他們的離開對公司都有或大或小的損失，可以算得上是一種對公司的不負責任，畢竟在公司都工作這麼長時間，對公司的一切都很瞭解，公司要重新找個人去代替，都是非常的不容易，並且公司目前正處於用人之際，不能因為某些個人原因就決定辭職，不像我剛來，即使離職了，雙方也幾乎都沒什麼損失，不過人各有志，每個人都有對自己命運的選擇權，具體怎麼選就看自己怎麼決定，無法勉強。
以上就是我這兩個月的工作總結，寫的過於寬泛，但文字不能説明一切，具體的還是得在實踐中檢驗，所謂的當局者迷，旁觀者清，也許這個工作總結不該由本人來填寫，因為不夠客觀。很想和合肥恆信一起，一步步地進步，一步步地壯大，讓越來越多的人知道和了解合肥恆信汽車發動機部件製造有限公司這個名字，而不像現在，直到在天津做完實驗的最後一天，天津大學的老師才能完整説出合肥恆信汽車發動機部件製造有限公司這個名字；不像現在，合肥的ems好幾次都以找不到公司的地址為由不投遞快遞；而不像現在，每次在和第一次來公司的人員介紹怎麼走時，都聽見別人在提天洋藥業對面或者加油站旁邊。
我們需要把公司做大做強。
第四篇：工作實習期滿個人總結
個人總結
光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間裏，我和公司部門的同事及領導相處的非常融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助，讓我感受到了家的温暖。
在這半年的時間裏，通過自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，但也發現了諸多的不足，現就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結如下：
一、工作中的收穫
1、認真學習，努力提高
由於剛剛從學校畢業，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉變，對於工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這並不是理由，我只有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發展的時代。
2、注重團隊意識
在這半年的工作中，我參與了一些集體完成的工作，比如特級資質申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰無不勝。
3、工作要精準細緻，力求精細化
工作中的每一步都要精準細緻，力求精細化，在這一點上我做的還非常欠缺，經常因為不夠認真而做錯事情。現在的我經常冷靜的分析自己，時刻提醒自己工作中要精準細緻，經過這半年來的培養和鍛鍊雖然有所改善，但要真正做到“精準細緻”我仍需不斷的向部門的各位領導學習。
4、注重溝通和交流
工作中要注重溝通和交流，這樣既可以提高工作效率又可以提高工作質量，對於這一點我深有體會，並會在今後的工作中更加重視。
5、虛心請教和學習
多向同事和領導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業技術知識和公司的情況瞭解很淺，要想學得更多更快，向領導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現了問題，部門的領導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收穫。
6、腳踏實地，努力工作
我深知質量技術部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入角色。對公司和部門各方面還缺乏應有的瞭解，而質量技術部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的瞭解和認識。其次，是認真對待本職工作和領導交代的每一件事。對領導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。
7、端正作風，擺正位置
在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自己的位置，尊重領導，團結同志，以城待人，正確處理好與領導、同事的融洽關係。
二、工作中出現的問題
由於我剛到公司，對部門的工作內容和程序還不太瞭解，所以在這段時間裏，我主要從事一些材料的整理工作和領導的交代的一些力所能及的事情。對於任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由於對工作性質和公司架構等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現了很多的失誤和問題。
列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業的申報材料時，需要根據文件要求在裏面添加有很多證明性的材料，由於我對這些材料的歸口和內容不瞭解，所以整理的時候不知道工作的方向和側重點，走了很多彎路，最終事倍功半。
另外，我還發現自己的許多不足之處，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以後的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結如下下：
1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清
事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些可以緩緩再完成，今年在這方面自己有一定的改進，但仍然有待提高。
2、工作不夠精準、細緻
平時的工作距離精細化工作的要求還差很多，缺乏及時反省隨時
更新的思想意識，雖然工作中也經常回頭看、做總結，但效果不佳，一些常規性的問題還會經常出現。以後個人工作中要專門留一定的時間去總結和反思，這樣在工作中才能更容易實現精準、細緻。
3、工作方式不夠靈活
一些工作，領導給我交代之後我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今後的工作中有待改進。4、平時缺少對工作的總結
這半年在工作總結方面有了進步，但仍不夠，如果每天、每週、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，我相信會成長的更快，在以後的工作中，需將此項作為重點目標來提高自己。
5、做事不夠果斷，過於拘泥於細節
做事過於拘泥於細節是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不一定要把工作做到細膩才是最好的。進度、質量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自己拘泥於細枝末節中，從細枝末節中走出來也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
三、今後的工作計劃
在今後的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事幹脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結果，一切工作圍繞着目標來完成；把握一切機會提高專業能力，加強平時知識總結和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以儘快的成長和進步。
質量技術部：李驚雷
2014年12月22日
第五篇：實習期滿工作總結
實習期滿工作總結
光陰似箭，時光如梭。轉眼間我的實習期已經結束。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏同事們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了移動人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，體會到了移動人作為通信行業領頭人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為xx移動公司的一份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下彙報。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對移動營業廳工作有了較為深刻的認識。 記得初到白羽北路營業廳時，我被營業廳所有員工的儀容儀表，形象氣質，服務態度所震驚。這裏所有的一切對於我來説，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了營業廳每位同事的優點，他們有的教我站姿，有的教我手勢，有的幫我係絲巾...很快我就適應了營業廳的工作環境和工作流程。我深刻認識到營業廳是我們移動公司的最前沿，是我們移動公司的形象和臉面，我們服務的好壞直接影響着移動公司在人們心中的形象。更重要的是，每當我解決一個用户困難的時候 ，我就有一種成就感，我覺得我對得起我的制服，對得起我是移動人，看着一個個疑惑的面孔滿意而歸，我心裏很自豪，為我是移動人而自豪！
不久我就被分到xx移動營業部，在這裏，我學會了開卡，補卡，過户，客户的諮詢解釋工作，定期的營銷活動，物品的發放，日報表，月報表，回訪，社會渠道維護等等，這些是我在縣城營業廳所沒有接觸過的，鄉下營業員的工作使我兩個星期都沒有反應過來，在同事的幫助下我一步一步的學習從開卡到補卡，從過户到給客户解釋，從營業日報到實物台帳，從給代辦分資源到分號等等，我覺得我簡直就是全能的了，剛開始很是吃力，但當我學會後，覺得自己很充實，我終於體會到什麼是麻雀雖小五臟俱全的含義了！
二、堅持政治、經濟學習讓我的思想理論素養不斷得到提高。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作有關的各經濟法律法規，注重經濟大環境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。在這三個月的時間裏，兢兢業業做好本職業工作，從未遲到早退，並積極自覺利用節假日學習新業務。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，嚴格遵守移動公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺按章操作；平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。特別是在一次檢查中我沒有戴絲巾，其實天的確很熱；遭到領導的批評，當時我還不服氣，不過現在終於想通了！一套拿破倫希勒的《成功學》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃並按時完成竟是如此重要，並最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以後的人生道路越走越精彩。
三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
根據崗位職責的要求，我的主要工作任務是（1）作好營業工作（2）作好公司財務的各項報表和實物台帳（3）充分領會公司的各項營銷政策做好客户解釋。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的營業員應當具有良好的語言表達能力、熟練地業務能力、很高的責任心和耐心。目前我已熟悉了我的工作環境很滿意，為了讓自己做一個稱職的營業人員，我不斷的要求自己學習新知識新業務，我想這對我今後的工作中會有所幫助。在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習新業務知識，並用於指導實踐。
2、 “業精於勤、荒於嬉”，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
特別是在有些事情的處理上缺乏一定的靈活性，考慮得不夠周全，哪些信息是需馬上傳達的哪些信息是需過濾掉的，但通過向同事學習，在後期的工作中逐步得到了改善。通過對上階段的工作表現與領導、同事的指導，在此階段的工作上作了一定的調整，開始分類進行工作制定每日計劃。
要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它。公司常宣導大家都要做到：認真做好自己的本職工作。這就是一種無形的責任，鞭策着我，朝着這個方向努力，不斷改進，不斷提升。
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