安全生產專項整治三年行動個人發言材料

安全生產專項整治三年行動個人發言材料

自2012年以來，習近平總書記高度重視民航安全生產工作，先後9次針對民航安全及發展做出重要批示指示。我結合習近平總書記的批示指示和航站樓管理部實際的安全生產狀況，提出以下兩點建議和工作展望：

一、正確認識當前部門安全生產工作面臨的嚴峻形勢

身為分管安全的經理，我高度重視安全生產責任工作，時刻牢記安全是民航發展的生命線，具體工作主要體現在如下方面：

（1）組織制訂並完善部門手冊中涉及到安全的相關制度和規定、完善部門的危險源庫、安全隱患庫等排查情況，對標相關制度和規定對員工定期開展安全教育活動。

（2）進行全方位自我安全管理。自我安全管理需要有持之以恆的態度，特別是自我安全意識的培養，更需要長期的認知和學習才能達到效果，只有做好自我安全管理才能夠將一個部門的安全管理落實到位。

（3）進行安全管理過程管控。作為分管安全的副經理，我非常注重生產現場安全管理的狀態和現場較大危險源的管控措施情況。在處理好OA文件的文字工作之餘，我經常深入一線進行安全檢查，瞭解現場的安全生產措施落實情況，發現安全問題及時整改。

（4）組織部門安全文化建設。作為分管安全的班子成員，我積極推動部門安全文化建設工作，組織開展安全教育、培訓工作，帶頭進行安全承諾，積極宣貫安全理念，鼓勵員工參與安全管理，對符合安全價值觀的行為給予表揚和肯定。

在部門領導班子推動下，部門安全生產形勢總體穩定趨好。近幾年從未發生一起重大安全生產事故，安全生產主要指標均在可控制範圍內。

但我也要清醒地認識到，當前部門的安全生產形勢依然十分嚴峻，萬不能因為目前取得的一些小成就沾沾自喜，掉以輕心，安全生產仍是工作的重中之重。一方面，要看到一些地方和行業領域重大事故多發頻發，反彈勢頭明顯。比如2021年3月9日石家莊一高層建築發生火災，直接經濟損失預計達數億元。試想一下如果此次火災發生在航站樓內，那麼造成的人員傷亡、財產損失以及輿論影響是不可挽回的。所以我們要從事故中總結經驗和教訓，把不安全的種子扼殺在萌芽之中。另一方面，我們要看到當前民航業處在數字化、智能化、智慧化轉型的關鍵時期，在這種關鍵時期安全決不能出現任何紕漏和差錯。馮正霖局長在2021年全國民航安全工作會議上指出：“十四五”時期，要在深入總結民航安全工作經驗和規律的基礎上，進一步認識安全管理本質特徵，推進民航安全水平不斷提升。因此，航站樓管理部以及各業務科室要進一步強化監管職責，嚴格責任落實，促進部門安全生產形勢持續穩定好轉。

二、狠抓落實，紮實做好2021年度安全生產各項工作

做好2021年安全生產工作，航站樓管理部及各業務科室要重點要抓好以下三個方面：

（1）認真做好SMS安全管理體系外審迎檢工作，保證外審不出現任何問題。

（2）開展並進行好安全生產大檢查工作。集中組織開展安全生產大檢查。消防安全管理方面，查消防設備設施運行情況；查火災隱患整改落實情況；查重點崗位人員資質、消防安全培訓情況；查消防應急演練進行情況。施工安全管理方面，查施工組織設計落實情況；查施工手續審批情況；查施工現場安全管理情況；查施工工具審批情況。通過認真組織開展安全大檢查，消除事故隱患，確保安全生產。狠抓落實，對重大事故隱患嚴格落實整改責任人、措施、期限等。

（3）進一步強化安全培訓和安全教育，全面提高部門安全生產羣防羣治能力。

此外，“五一”小假期即將到來，航站樓管理部堅持領導帶班，專人值守，嚴格落實24小時值班制度，及時、準確做好安全信息的報送，確保信息暢通。

民航安全生產工作責任重大、任務艱鉅。作為一名“安全人”，我一定會把民航各項安全工作措施落實到位，為保民航業的安全可持續性發展貢獻自己的一份微薄之力。