我也是要過了這幾個月了試用期了，而今轉正，也是要對過去這段日子售後客服的一些工作來做個總結，回顧過去售後的服務，也是為了更好的去把好的一些經驗汲取，不足的一些地方去繼續的改進。
做售後的工作，我之前是也有過一些經驗，但是公司不一樣，而且行業也是有些不同，所以剛進來的時候，也是需要多去了解我們公司的產品，瞭解我們的一個行情，以及客戶的一些情況，開始工作的一個月我是主要以學習為主的，雖然也是有實際的操作，但是分配給我的客戶也是比較的少，不過一個月的時間，我也是掌握了我們公司的產品，瞭解了該如何更好的去為客戶做好售後的服務，後續的時間之中，我也是漸漸的能熟練去為客戶服務，也是得到了客戶的一個好評，當然也是遇到過一些比較難解決的客戶，不過由於之前也是有過售後的經驗，所以也是很好的去處理了，工作的這幾個月裡面沒有出過什麼差錯，一些我解決不了的問題，也是通過找同事或者領導去儘可能的解決了。
做這份工作，除了需要有一定的經驗，對於產品的瞭解更多，那麼其實處理問題的時候也是能更好的去解決，而不是說僅僅只是靠自己的經驗就夠了的，所以這一段時間來，除了基本的產品知識，我也是多去了解，多去掌握，我清楚，一個產品只有自己熟悉了，自己掌握了，那麼再去工作之中回答客戶的問題，那麼就更加的容易，也是能更好的去把事情給做好了。特別是自己瞭解之後去處理，客戶也是可以感覺到你的專業性，願意配合你去做處理，而不是一直髮脾氣，或者鬧情緒，對於這些客戶有時候什麼話語都解決不了了的，也是需要安靜的去聽客戶的吐槽，而且自己也是需要去控制好情緒，去讓自己心平氣和的去給客戶解決問題，不能被客戶帶入到他們的情緒之中去了。
經過這段時間的工作我也是有了很大的進步，同時也是有一些不足的地方，需要繼續的去改進，對於公司產品的熟悉度也是還有加強的地方，一些不是那麼熱賣的產品，我還不是那麼的熟悉，但是在售後的過程之中，還是會遇到這些情況，並且也是需要我們去了解，去給客戶處理的，在今後的一個工作之中，我要繼續的努力，去讓自己的經驗更加豐富，能更好的去為客戶做好售後服務。
隨著汽車市場的活躍，汽車售後服務站的競爭也越來越激烈，為了提高服務質量爭取更多的使用者，維修站也在想方設法提等於留住了更多的使用者。那麼，服務顧問應該怎樣作好自己的工作。
一、迎接顧客要主動熱情
服務顧問給顧客的第一印象是十分重要的，它直接關係到顧客是否願意在此修車，以及業務的擴充套件。為此要做到以下幾點：一是熱情友好的接待，如對新顧客應主動自我介紹，遞上名片;二是對顧客要一視同仁，不管是本地的還是外地的，是老朋友還是新顧客，絕對不要和老朋友聊個沒完，而把新顧客晾在一邊;三是做到有問必答，服務顧問應熟悉各種車輛，並全面掌握本廠的情況，遇有不清楚的地方，應儘可能通過電腦或電話查詢，不要跑來跑去把顧客放一邊，這樣會使顧客覺得你業務不熟悉和管理混亂;四是業務太忙不得已讓顧客等待時，應禮貌地請顧客稍候，並安排人送上飲料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顧客，因為新顧客正是我們要開發的資源。
二、與顧客交談要誠心誠意
首先要仔細傾聽顧客介紹情況，不要隨便打斷對方的說話，如果是涉及到投訴或質保期等內容，要認真做好記錄，不要輕易下結論。其次向顧客介紹情況時，應儘可能用通俗易懂的語言，避免使用難懂的專業術語。如遇到顧客說：“你看著辦吧，哪兒壞了修哪兒。”服務顧問可不要自以為是，過於隨便，而應把每項工作都向車主講清，如為什麼要這樣做、有什麼好處、要多長時間、多少費用等等，這樣既可以避免結算費用時發生不必要的麻煩，也能體現對顧顧客花錢修車買放心。
三、車輛交接檢查要認真仔細
車輛交接時，服務顧問和顧客在檢查發動機後應將車子開到舉升機平臺上，與顧客一道檢查底盤上一些容易出問題的部件，如油底殼等，這樣會加深顧客對修理廠的信任。向顧客諮詢故障現象時要全面，如出現故障時是冷車還是熱車、是高速還是低速、是空載還是滿載、行駛在公路上還是土路上、車上裝了什麼附加裝置等，什麼時候進行過維護、以前修過什麼部位、故障是何時出現的、是經常性不還是偶爾出現等。如有必要應同顧客一起試車，試車時切忌猛加油、急“剎車”、高速倒車與轉彎等，這要會令顧客十分心疼車輛，特別是車上的高階音響、車載電修，不要輕易動它。
四、填寫託修單要如實詳盡
車輛檢查診斷後，應如實詳盡地填寫託修單，主要包括：一是顧客的姓名、地址、電話、進廠日期、車型、牌照號、底盤號、發動機號、附件數量、行駛路程，以及油量等資訊;二是進廠維修的具體專案內容、要求完成日期，以及質保期;三是一些主要說明及服務顧問與顧客簽名。託修單至少是一式兩份，一份交顧客保管，一份修理廠留底。但也有許多管理完善的修理廠，託修單有4~5份副聯，還有電腦儲存。特別是託修單上的措詞應嚴謹，可操作性強，同時要給自己留出充分的迴旋餘地。
五、估算維修費用及工期要準確
估算維修費用及工期是一個十分敏感的問題，稍有不慎，就有可能影響顧客源。在維修費用估算時，對於簡單或明顯的故障，維修費是容易計算的。但對需要作進一步檢查的部位，則應把有可能出現問題的部件考慮在內，如實告訴顧客費用不超過多少，並把各項預算寫在託修單上，作為日後核算的依據;同時注意在修理過程中如發現了其他損壞部件，對是否可以更換隨時徵求顧客意見。
在估算維修工期，即預定交車時限時，應考慮周到，並留有餘地，如待料、維修技術，或因其他緊迫任務需暫停某些車的修理等因素都要考慮進去。因為時限一經確定，就要盡一切努力來完成，否則，對顧客和修理廠都會帶來一些不必要的損失。
六、竣工檢驗要仔細徹底
車輛修竣後，對修竣專案的檢驗是總檢驗員工作的重要環節，必須認真、仔細徹底地檢查，必要時應進行路試。檢查專案主要包括：對照託修單，核對所有修竣專案是否達到技術標準，工作是否良好;檢查車輛各連線部件是否牢固完好，尤其是有關安全(轉向、制動)等部件是否存在隱患;檢查車輛其他附件是否在維修過程中損壞或丟失，如有則應及時補齊。總之，只有一切都確認沒有問題以後，方能通知顧客來接車。
七、竣工車輛交接要耐心
顧客驗收修竣車輛一般都比較仔細。對此，服務顧問要有充分的耐心，並應主動配合顧客路試驗車，隨時作些解釋和交代注意事項，切忌讓顧客單獨驗收或試車，以免因小失大。特別是對一些難以打交道的顧客(如吝嗇、蠻不講理、多疑等)，一定要克服煩躁心理，耐心地配合顧客進行驗收，使他們高興而來，滿意而去，因為這直接關係到顧客是否以後再回頭。
八、遇到維修質量(品質)問題時要虛心
修竣車輛交付使用後，遇到顧客返廠諮詢或要求返修索賠損失時，服務顧問要態度誠懇，尤其是對一些計較或蠻不講理的顧客，應虛心傾聽並認真做好記錄，爾後根據情況分析判斷，找出問題的原因。若屬維修方面的原因，應深表歉意，並及時做出相應的處理;若屬配件或顧客操作上的原因，應解釋清楚，給顧客一個滿意的答覆。切不可一口否定自己的過錯，要麼找主任，要麼找廠長，這樣勢必會讓修理廠“關門大吉”。
服務顧問在維修中起到的是穿針引線的作用，就是以顧客為中心，去組織和協調各部門的工作，這樣才能真正達到顧客滿意。
三個月的客服工作之後，我在這個崗位上積累了很多的經驗，也瞭解了很多在這一方面的專業知識，能夠在試用期之後對自己有所總結。
一、常規工作方面
客服的日常工作就是服務客戶，解答客戶的疑問，收集客戶的資訊，負責公司一部分資料的管理。在有客人到來或來電時，我能做好基本的業務問答，對客戶的疑問和諮詢進行解答，同時保證自己的禮儀沒有錯漏，落落大方，禮貌用語，遇到刁難時也能保持鎮定，細心地解說，安撫客戶的情緒。
為了使公司的業務效率得到提高，我仔細地觀察，通過各種渠道收集客戶的資訊，給公司提供參考。同時將客戶的資料以及一些其他資料及時的分類、建立檔案，做好保管工作。
二、加強學習方面
為了不讓自己拖累公司的形象，學習規範的問候用語，以及向前輩請教以什麼樣的方式解答會使客戶滿意。在這期間積極參加公司組織的禮儀培訓，在培訓期間，進行反覆地聯絡，讓自己在面對客戶時能夠下意識的用上這些姿勢。
加深自己對於公司業務的影響，努力地去了解公司的產品，在回答客戶的問題能夠流暢的說出來，同時根據客戶的要求靈活回答，使客戶對我的服務感到滿意。
三、應變能力方面
在這三個月的工作中，我也遇見了幾次突發事件，第一次我並沒有反應過來，還是在同事指導下將事情處理過去，因為反應不及時，處理不到位，導致很多後續的麻煩還要公司內其他員工幫忙。有了第一次的經歷之後，在接下的幾次情況中，我慢慢地進步，一次比一次好，到現在我能夠不需要別人的幫助，迅速的處理好事情，在之後彙報一下當時的情況就可以了。
總而言之，在三個月裡，我在工作上一天比一天都有所進步，每一次的任務過後都能對自己有所總結，雖然我現在仍舊有一些不足的地方，但我相信，努力將改正我的缺點，使自己將客服這份工作做得更加的完美。
結合__年售後維修總體執行情況來看，售後部基本實現了年初擬定的工作計劃。客戶的承認是對我們工作的鼓舞，批評和建議則是工作改進的方向。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短現對售後服務部工作總結如下：
一、__年度售後服務部的主要工作：
__年售後部營業額：_萬餘元。毛利：_萬餘元，平均單車營業額：_元。__年共進廠_輛，其中潤保_輛。(具體資料，可根據部門實際情況。)
二、不足之處
售後服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現場實踐經驗較為欠缺，我們必須堅持加強現場實踐的力度，在實踐中培養增強各種業務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業心，加強工作效率、提高工作質量。
要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。
三、__年售後服務部的工作計劃
確定並重點服務忠誠客戶，隨著轄區保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發展，現將售後維修服務部工作展開計劃如下：
(一)、客戶管理細化
1、根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護物件。
2、通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內在原因及改進措施。
3、對於我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。
(二)、續保率和預約率
入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調配，減少客戶等待時間。
(三)、資源共享、良性競爭
在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費;形成備件、技術互動的資訊平臺，提高整體的戰鬥力;
(四)、人員培訓
隨著車用新技術不斷應用，更新換代週期縮短及客戶期望值的提高，人員素質及戰鬥力須相應提高一個臺階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃：1、加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核;2、注重理論與實際工作相結合的培訓，對接待注重產品基本知識和實實踐操作相結合，特別是實際接待能力的.考核。維修技師注重操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰鬥力。
(五)、增加維修人員
隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時，適當增加維修人員數量。
(六)、團隊建設
1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益化，才能確保個人利益化本售後維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能;進行職業道德、服務理念、主人翁意識培訓;塑造員工服務的工作態度，注重細節問題的發掘，促使員工主動提高自身素質。
2、實施手段及措施採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優惠。
(一)負責本中心的客戶關係管理，分析客戶資訊，如忠誠客戶，一般客戶，流失客戶，設計相應的活動，提高客戶保留率。
(二)負責本中心的預約和跟蹤服務運作。
(三)負責預約和跟蹤資訊的彙總和分析。
(四)負責處理預約和跟蹤中所遇到的客戶投訴。
(五)負責所轄員工的半年培訓需求及計劃。
(六)負責預約及跟蹤工作流程的不斷優化。
服務質量跟蹤員崗位描述：
3日後回訪跟蹤是發現售後服務中心不足的重要手段。服務質量跟蹤員是售後回訪跟蹤及資訊彙總的主要負責人，及時完成跟蹤任務，獲得客戶真實反饋資訊，提升客戶滿意度。
服務質量跟蹤員工作職責：
(一)及時整理和完善客戶及車輛維修檔案資料。
(二)及時電話跟蹤：維修保養交車後3個工作日內對客戶進行電話跟蹤訪問，確認客戶對修車的滿意度，記錄並及時反饋資訊給站長。
(三)定時後續跟蹤服務：提前二週提醒客戶定期保養車輛並記錄，並在日期將至時再次通知。
(四) 提供定期上門訪問名單：選擇一定比例的客戶名單進行上門訪問。
(五)將跟蹤資訊按時彙總。
(六)及時將質量跟蹤的結果與相關的部門進行溝通和協同，消除客戶抱怨。
(七)統計和整理客戶檔案，科學地進行管理。
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