人氣爆棚的上海車展背後，是中國消費者逐漸增強的購車意向。專業調查機構國際市場新聞社(mni)27日釋出中國消費者購車景氣調查報告顯示，今年以來中國消費者購車積極性比去年明顯提高，反映汽車市場需求變化的綜合指數，在今年3月創7個月以來的最高，達到87.6。其中，19.5%的無車家庭計劃在未來12個月內購車，18.6%的有車家庭則計劃在12個月內購入第二輛車。
中國消費者購車景氣指數，來自每月對中國各地1000位以上受訪者的調查，詢問他們有關購車的各類問題，包括汽車保有率、購車計劃、預算、偏好等。
本次調查還分析了中國消費者購車時考量的各種因素。其中，37%的消費者表示最關注價格，32%的消費者表示最關注安全性，品牌雖名列關注度第三，但支持者只有8%。此外，舒適性、開車成本等也在消費者的考慮範圍中。
就購車預算看，選擇10萬元至14萬元車型的受訪者最多，達到29.6%;偏愛20萬元以上車型的受訪者緊隨其後，達到21.5%;之後為8萬元至9萬元的車型，佔比為14.2%。
根據以上預算，中國消費者對車型的偏好發生了些許改變：首選小轎車的比例仍達到38%，排名第一;suv車型成為後起之秀，34%的受訪者表示購車時將首選suv。與此同時，電動汽車等新能源車也得到越來越多受訪者的認可。49%的受訪者表示，所購車輛的環境友好“非常重要”，86%的受訪者表示非常看好電動汽車前景，稱其將在未來xx年內取代傳統的汽柴油車。
校園電動車調查報告
不管做什麼調查，我們總是要寫調查報告的，各位，看看下面的校園電動車調查報告吧！
校園電動車調查報告
1參與調查的人員比例
本次調查共收到有效問卷2549份，其中師生的所佔的比例最大，共達98.55%，
所以從數量和比例上來分析，該問卷調查結果能反映出校內電瓶車的客觀情況。
2下課擁擠的'地方究竟在哪裡
有圖有真相，顯然大轉盤的擁擠指數無人能敵，
弘毅樓門前由於同學們上下課都集中在馬路邊等待電瓶車，所以擁擠指數也不容小覷。
3乘坐電瓶車的頻率幾何?
參與調查的人員中經常乘坐電瓶車的有643人，佔25.23%,偶爾乘坐的有 1596人，佔62.61%，其餘310人從不乘坐電瓶車。乘坐過電瓶車的人高達87.84%。
4電瓶車線路合理性
過半數的師生認為電瓶車的線路佈置不合理，所以小編也認為電瓶車的路線佈置有待優化。
5存在啥問題呢
這個大餅圖反映出的問題可不少，
高峰期班次安排不合理與安全問題尤為突出，
此外路線安排不合理與不自覺的插隊現象也是同學們關注的重要方面。
6車班次增減與專線開設
對於沒有自行車，又要去遙遠的教學樓上課的同學，電瓶車的確方便。
所以電瓶車不但不應該減少班次，更應該在高峰期開設更多的班次。
結合我校的實際交通狀況，車多人多，同學們幾乎都一致認同為電瓶車開設專線與自行車主幹道錯開，貌似這樣好像真的可以大大減少交通意外!
7校園限速與電瓶車去留問題
學校是一個小社會，我們怎能沒有交通規則。
限制校園內電瓶車的行駛速度實為民心所向。
不過同學們都是客觀的理性地看待電瓶車去留的問題，調查結果顯示75.56%的師生贊同保留電瓶車的運營，不能“一朝被蛇咬十年怕井繩”，便民的交通工具還是不能因為出了點交通意外而廢除吧！
結論
校內電瓶車，是一個一直存在的熱議話題。我們要從各個不同的角度來反省，無論是司機，學生，還是學校管理人員都應有自己的責任。
司機平時應該多注意開車的車速，學生也要提高自己的安全意識，學校管理人員應有條理地制定相關電瓶車的制度，規劃電瓶車路線等。
總之，生命是我們的，我們大家要一起努力提高安全意識，愛護生命吧！
隨著我國機械行業的蓬勃發展，電機行業也搭上這這一趟順風車。以下是我對機電行業發展優勢及發展方向的幾點看法，以便消費者及生產經營者更加了解我電機市場。
國家相關政策的扶持
近年來，節能機電裝置一直處於不冷不熱狀態，然而，隨著國家倡導低碳，在“十二五”節能減排的大背景下，對節能減排的積極推行及高效節能電機補貼政策的逐步落實，高效節能電機業將迎來爆發式的增長。而目前，我國電機年用電量超過2萬億千瓦時，約佔全國用電量的60%和工業用電量的80%。高效節能電機耗比普通電機低20%——30%。我國高效電機目前市場佔比只有10%。節能電機裝置採用新的設計理念、新工藝和新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高輸出率。與標準機電裝置相比，使用節能機電裝置的節能效果非常明顯，通常可提高4%左右，節能電機市場前景看好。若我國每年新增的電機及拖動系統均採用高效節能產品，電機系統優化設計，每年可節電上千億千瓦時，減排近億噸二氧化碳。因此大力推廣高效節能電機，提高電機效率無疑是實現節能減排目標首要解決的問題。
與國外電機企業的競爭優勢
國外廠家對永磁電動機的研究起步較早，技術更加先進，產品更加成熟，佔據大部分高階市場，但是受限於稀土資源的限制，近幾年發展明顯放慢。而我國的稀土資源豐富，稀土不稀，號稱“稀土王國”。稀土礦石和稀土永磁的產量都居世界前列。稀土永磁材料和稀土永磁電機的科研水平都達到了國際先進水平，品質量不斷提高、成本價格不斷降低,為製造較大功率的稀土永磁電機奠定了堅實基礎，使得我們開發出的稀土永磁電機在國內外市場必然有一定的競爭優勢。因此，充分發揮我國稀土資源豐富的優勢，大力研究和推廣應用以稀土永磁電機為代表的各種永磁電機，通過資源整合，公司銷售重心應轉向電機電器高階市場，全面進軍國際電機高階市場。
廣闊的農村市場
“農村市場廣闊天地大有作為”，畢竟鄉鎮農村佔據中國的大半壁江山，在動力能源這一塊一直以來以汽油、柴油等為主，其耗能大，效率低，汙染多，費用高，這已經不能滿足於他們的需求了，成為了阻礙新農村建設與發展的新型問題。隨著國家對環境及節能減排的重視，尤其是作為新農村建設這塊，勢必將會成為今後電機行業新的競爭領域。而且隨著國家家電下鄉政策的`進一放寬，越來越多的電器及其他動力裝置像電冰箱、洗衣機、農用機車甚至汽車都已開始走進千家萬戶了。而人民生活水平的不斷提高，對家用電器的要求越來越高。例如家用空調器，既是耗電大件，又是噪聲的主要來源，其發展趨勢是使用能無級調速的永磁無刷直流電動機。它既能根據室溫的變化，自動調整到適宜的轉速下長時間運轉，減少噪聲和振動，使人的感覺更為舒適，還比不調速的空調器節電1/3。汽車配套電機的發展方向是輕型化及節能，是產業政策優先發展、重點支援的產業。汽車配套的主要電產品有起動電機、發電機、刮水器、油泵電機等。隨著汽車電子化、自動化水平的提高，採用微電機越來越多，如速度控制器、空調器、車窗電動控制、後視鏡電動控制、車用音響電機、座位自動調整用電機等。稀土永磁電機由於體積小、重量輕、效率高，是今後汽車電機的發展方向，特別是移土永磁無刷直流電機越來越引起汽車行業的重視。隨著稀土永磁電機效能的提高和驅動、控制系統的完善，以及成本的降低，稀土永磁電機將越來越多地替代傳統電機，應用前景十分看好。所以全國上下齊心協力求發展就必須重視能源消耗問題，在各類資源供應有限的情況下，“節能”就成為緩解能源危機的必然之選，節能被視為與煤炭、石油、天然氣和電力同等重要的“第五能源”。
大功率電機市場的發展潛力
我國電力工業發展勢態良好，電力建設正以超常速度發展，使得電機市場需求在相當一段時期內將穩定增長。近幾年，我國工業中小電機產銷明顯增長，但大功率電機卻發展較為滯後，這勢必導致電機系統整體執行效率低，這嚴重製約著經濟的發展。因此。推動電機改革，向大功率化(高轉速、高轉矩)、高功能化和微型化方向發展成為必然。2011年全國高效電機的推廣任務是3177千瓦，約佔全年國內電機銷售量比重的30%，其中低壓高效電機2000萬千瓦、高壓高效電機1000萬千瓦，稀土永磁電機 177萬千瓦。不難看出稀土永磁電機(大功率電機)在電機市場的滲透率仍然很低，總體來看這是一個剛起步的市場，競爭者不多。但，稀土永磁電動機以其體積小，結構簡單，動態響應快，高效節能等優點，在很多行業得到了應用，未來應用前景非常樂觀。現代企業，以市場為導向，以高新技術為起點，以產品為紐帶，以自主創新為動力，才能在競爭日趨激烈的行業中站穩腳，紮下根，才能發展壯大，抓住電機制造這一主業，拓展和延伸為使用者解決電機使用、維護、保養、檢修的服務鏈也是行業發展趨勢。因此加強節能技術大功率電機的研發和創新提升公司核心競爭力是關鍵。
以質取勝
2008年“三鹿”牌嬰幼兒奶粉事件發生後引發的一系列產品質量問題已經成為了企業經營成敗的風向標。國家質檢總局最近公佈永磁直流電動機產品質量監督檢查
結果，兩家浙江生產的產品不合格被曝光，這也給了我們以警示。作為永磁電動機研發生產的社會新生力量公司必須嚴把生產質量關，公司堅持走“嚴格把控產品質量，精心樹立企業品牌”的品牌建設路線，做到以質取勝，用質量樹立公司品牌價值，以“質量第一、誠信為先”為企業贏的信譽，實施名牌發展戰略，將提升產品品質和技術實力作為增強企業長期競爭優勢的主要手段，致力打造國內電機行業中的龍頭企業。
中國消費者購車景氣指數，來自每月對中國各地1000位以上受訪者的調查，詢問他們有關購車的各類問題，包括汽車保有率、購車計劃、預算、偏好等。
本次調查還分析了中國消費者購車時考量的各種因素。其中，37%的消費者表示最關注價格，32%的消費者表示最關注安全性，品牌雖名列關注度第三，但支持者只有8%。此外，舒適性、開車成本等也在消費者的考慮範圍中。
根據以上預算，中國消費者對車型的偏好發生了些許改變：首選小轎車的比例仍達到38%，排名第一;suv車型成為後起之秀，34%的受訪者表示購車時將首選suv。與此同時，電動汽車等新能源車也得到越來越多受訪者的認可。49%的受訪者表示，所購車輛的環境友好非常重要，86%的受訪者表示非常看好電動汽車前景，稱其將在未來10年內取代傳統的汽柴油車。
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