一 實習概況
1.1 實習概況
1.1實習目的
1、通過學習，對一般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為以後課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯絡實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，瞭解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規範的監理細則。
5、瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
7、虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力實習報告，為以後走上工作崗位打下基礎。
1.1.2 實習時間
xx年2月21日——xx年3月18日
1.1.3 實習工地
某大學新校區 32#學生公寓樓
1.2工程概況
1.2.1 工程建設概況
本工程為學生公寓住宅樓，位於某大學新校區。
本工程總建築面積27083.6㎡，佔地面積4627.2㎡，建築總高度20.15㎡，宿舍間數706間，總容納2820人，本工程由2幢多層磚混結構樓組成，建築結構安全等級二級，建築耐火等級二級，抗震設防烈度7度，建築屋面防水二級。設計使用年限50年。
1.2.2結構設計概況
本工程的建築結構安全等級為二級，結構重要係數1.0，抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標註的尺寸除標高以m為單位外，其餘均以mm為單位。設計室內地面標高±0.000，室內外高差0.75m。建築物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除乾淨，充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。
二 實習的工作和內容
2.1 實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
2.1.1基礎工程
由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。 由於整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法： 首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.00 m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。
在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的`技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
2.1.2鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
作為一名大學生，建築意識培養的專業需求已經開始。我們所有的專業學生都在xx的主要建築工地實習。至於我一開始選擇的專業，我真的不知道土木工程是什麼。現在我對土木工程有了基本的感性認識，我認為對一切的認識已經通過感性認識上升到理性認識。這種認知練習應該是鍛鍊的好機會!
通過這次實際的現場實踐，我不僅掌握了一些我不理解的具體環節，還鞏固了我在學校期間學到的理論知識。在學校，理論和實踐之間有很大的差異。雖然有些知識可以在短時間內掌握和應用，但有些知識卻無法掌握，也不容易記住，更不用說掌握和應用了。因此，雖然老師教的內容很多，廣泛和廣泛，我們所學到的只是其中的一部分，或一些膚淺的東西。要真正掌握所有的理論知識，我們只能通過實際的學習和參觀來達到這個目的。然而，通過這次實習，我意識到原來的建築行業是一個非常具有挑戰性的職業。如果我將來能在這個行業工作，對我來說將是一個巨大的挑戰。為了將來能做這項工作，我們現在必須學好每一門學科。因此，我給自己施加壓力，讓自己不再感到無事可做，安心學習，為未來的工作打下堅實的基礎。提高他們的溝通技巧建築業是一個涉及很多人的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對如此複雜的社交圈，你可以從他們身上學到很多，並擺脫自己的一些不良行為。同時，你也可以通過不同的接觸物件來增強你的溝通能力，讓你在以後的生活中更加自信和強大!
這次實習達到了目的。我們不僅學到了一些新知識，還鞏固了我們在校期間學到的理論知識。過去，我們對一些施工技術的要點只是粗略的瞭解，對其具體的施工環節和具體的施工步驟卻知之甚少。但是現在實習結束了。我們應該能夠掌握這一時期所看到的施工技術的具體環節和具體步驟，從而提高我們的理論水平和實際操作能力。通過實習，我增強了對這個專業的熱情，並對未來在建築行業創造一個世界更感興趣。以前，當我聽說就業不樂觀時，我不知所措。學了三年建築學，我找不到好工作，所以我對我的專業失去了熱情，也沒有足夠的興趣去學習專業知識。實習結束了。我相信在我未來的生活中我會經歷更多的事情，在下一次實習中我會更好。我堅信，通過這段實習時間，所獲得的實踐經驗將使我受益終生，並將在畢業後的實際工作中不斷得到驗證。我將不斷理解和體驗在實習中學到的知識。在今後的工作中，我會不斷地將所學的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中，充分展示我的個人價值和人生價值。努力實現我的理想和光明的未來!
我對這種認知訓練感覺很好。例如，以一些建築工地為例，一些建築垃圾亂堆亂放，給以後的牆面抹灰工作帶來麻煩。就我個人而言，我認為及時清理垃圾和碎片是必要的。只有注重細節，才能有章可循。我認為實踐訓練只是實踐訓練，不可能什麼都知道。通過這種認知訓練，我會在今後的工作中一步一步地努力打下工作的基礎，努力把工作做得更好，少犯錯誤。這將給專案帶來更大的好處。
一、實習概況
我從__年x月到__年x月在__建承建的專案實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。
二、實習工程概況
1、工程名稱：__現代分析測試中心。
2、工程地點：__區x號。
3、施工範圍：包括施工圖範圍內的專案工程。
4、工程造價：x萬元。
5、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。
三、實習內容總結
1.測量放線
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，區域性定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
2.各分項工程施工安排
根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置x臺塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
本工程結構施工時設定了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設定臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在x號樓與x號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
一、前?
畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解土木工程專業所從事工作的實際，瞭解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
在實習過程中，我以昆明市政設計研究院為實習場所，參加電腦cad繪圖工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
1、熟悉市政道路設計任務
市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設範圍內設定、基於政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、裝置等。市政工程一般是屬於國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發展必不可少的物質基礎。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。
2、與公路的區別
城市道路一般較公路寬闊，為適應複雜的交通工具，多劃分機動車道、公共汽車優先車道、非機動車道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建築，人行道下多埋設公共管線。為美化城市而佈置綠化帶、雕塑藝術品。為保護城市環境衛生，要少揚塵、少噪聲。公路則在車行道外設路肩，兩側種行道樹，邊溝排水。
3、城市道路的要求
現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關係到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流、車流順利執行，城市道路要具有：①適當的路幅以容納繁重的交通；②堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全、舒適、迅捷的行駛；③少揚塵、少噪聲以利於環境衛生；④便利的排水設施以便將雨雪水及時排除；⑤充分的照明設施以利居民晚間活動和車輛執行；⑥道路兩側要設定足夠寬的人行道、綠化帶、地上杆線、地下管線。
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連線，以縮短車輛的執行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網狀，出現了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要採取各種措施，如設定色燈訊號管制、環形交叉、渠化交通、立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶、隔離墩、護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設定停車站臺，還須設定停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設定過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。
此外，城市道路還為城市地震、火災等災害提供隔離地帶、避難處所和搶救通道（地下部分並可作人防之用）；為城市綠化、美化提供場地，配合城市重要公共建築物前庭佈置，為城市環境需要的光照通風提供空間；為市民散步、休息和體育鍛煉提供方便。
4、城市道路的分類
根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：①快速路，②主幹路，③次幹路，④支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建築的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全、通暢和舒適。與交通量大的幹路相交時應採用立體交叉，與交通量小的支路相交時可採用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動車時，必須設完整的分隔帶。橫過車行道時，需經由控制的交叉路口或地道、天橋。
主幹路連線城市各主要部分的交通幹路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主幹路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據交通量的大小設定相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜儘可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據規劃採用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主幹路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主幹路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主幹路。主幹路兩側不宜建築吸引大量人流、車流的公共建築物如劇院、體育館、大商場等。
次幹路一個區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務功能，配合主幹路共同組成幹路網，起廣泛聯絡城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設非機動車道。道路兩側應設人行道，並可設定吸引人流的公共建築物。
支路次幹路與居住區的聯絡線，為地區交通服務，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業性建築。
三、工程概況
實習單位：昆明市市政道路設計科學研究院
工程名稱：廣福路改擴建工程
基本資訊：廣福路全長14、5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機動車通行能力，照明、交通、公交、地下管網、景觀綠化等設施齊備
計劃開工日期：20xx年1月全面展?
四、實習過程
我來到單位的時候工程已經開始了，於是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學會使用鴻業城市道理設計軟體。
hy-szdl市政道路軟體是鴻業科技開發的系列cad軟體產品之一，是國內最早研製並推出的專業市政道路類軟體。hy—szdl市政道路軟體由專業開發人員與市政設計人員聯手開發，專門面向設計人員的設計思路、習慣。它可直接複製、刪除整個工程，可自動統計該工程各類設計資料並形成表格，並可根據各項工程的設計要求和個人習慣進行個性化設定。可自動完成各種標準和非標準板塊道路的繪製，交叉口自動處理，為喇叭口、出入口、車港等細部處理提供了各種工具，並自動進行計算機和測量座標的換算，平面座標、路寬、平曲線等引數自動標註。可以進行超高加寬設計。可根據中樁處的自然地形標高及控制點標高，進行動態拉坡設計，設計結果自動儲存，根據設定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入、檔案轉化或地形圖提取，邊坡設計採用組合式佈置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成徵地線並計算佔地面積。根據相交道路中心線上控制點設計標高虛擬出交叉口曲面並生成等高線，自動計算各個角點標高，設計結果可生成三維檢視，進行空間分析。軟體中包含大量三維圖塊，並可任意擴充，可自動或互動佈置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。
這款軟體使設計人員從繁瑣的任務中解脫出來，所以秦副經理要我看了三天的軟體說明。看完後，我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟體，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發現甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結果在被訓了一頓後，終於認識到了自己的錯誤。於是先從路的兩端引出兩條直線，然後在交點附近設計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線、zh點、hy點、qz點、yh點、hz點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經驗。
第二天早上，我自信滿滿的給秦副經理看，結果又是一頓訓斥。“你的道路的起點和終點怎麼沒標！”我才知道，原來做設計需要的考慮的東西很多很多。於是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連線了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候幹過，我以為很簡單。在軟體的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結果發現很多道路中線點的值有些異常。檢查之後，發現原來周圍的座標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。於是我利用前後的點內插法算出這個點的高度。最後使用軟體進行動態拉坡設計，設計結果自動儲存。出圖後請秦工來看，結果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎麼辦？”我這才發現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小於2公分。我發覺邊坡點設少了，於是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點。總算把填挖值減小到容許範圍。
接著，過了一天，到了設計和繪製標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之後很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線範圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然後一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城裡開車的時候我有意無意問到，是否紅線範圍裡的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心裡一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數數車外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線範圍沒用。回到單位後，我立馬開始改，增加車道。然後修改綠化帶和人行道寬度，終於充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被秦工噴……“你怎麼設計了這麼多3、75米的道路？”我說“用3、75的剛好能完全利用48米寬的道路。”秦工丟下一句話就走了“不行，我們不需要這麼多這麼寬的車道。”我問了問旁邊的陸大志，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3、75米的快速道。陸工接著教我把多餘的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之後，地下管線的佈置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。於是我照著以前範例的管線標了標，就拿給秦工檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起麼？”“輸水管和汙水管能挨的這麼近麼？”我表示是照著以前的圖紙佈置的，秦工說，你現在要的不是照抄，而是質疑，學會質疑為什麼他們這樣佈置。我只好說我沒學過，現在只能學習，沒有質疑的那個能力。秦工顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然後我就坐在那裡看起來，原來佈置的間隔都是有規定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和汙水管不能放一起，給水和電力一般佈置在西北邊，煤氣和電信一般佈置在東南邊……等我全部做完後已經是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫（標準橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了。”
算是對我實習最好的一個稱讚吧。
走之前給實習鑑定表蓋章的時候，秦工語重心長的說：“經過這幾天的實習，應該你也發現大學生和真正設計人員之間的差距了，無論你以後進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下紮實的基礎。”接著提筆在“實習單位鑑定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態度端正，吃苦耐勞，總體表現優秀，望今後加強理論學習，為畢業就業打好基礎。
這就是我畢業實習的故事。
在實習過程中，我還了解了建築業企業的組織機構及企業經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相關關係及施工專案經理部的組成，和各級技術人員的職責與業務範圍，還有在施工專案管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的大學生活中應該發展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業，我會努力的提高自己，以期待以後在這個行業中有更好的發展。
學校安排的畢業實習，我選擇了自己將要工作的公司，這也是許多同學都選擇的方式。把畢業實習和工作前的實習一起進行，即完成了學校的課程又提前熟悉工作環境，真是一舉兩得！這次實習因此與先前的許多次實習都不相同，在這裡，我更深入的瞭解了預算這項工作，一個人獨立的完成一項工程的預算，在生疏到漸漸熟悉的過程中，我學到了許多許多課堂內和課堂外的知識！
接受工程簡介實習內容收穫與體會
一、接受工程簡介
我們公司全名為*****有限公司，成立於1985年，是一個以工業與民用建築為主，集大型公共建築及公共設、學校、辦公樓、工業廠房、別墅、土沙石方、裝修及拆卸等工程於一體的綜合性建築工程專案！
實習的這一個月，我一共算了廠房、配電房、鍋爐房、綜合樓、水泵房改建工程的工程量，廠房，配電房，鍋爐房屬於華城管樁有限公司。廠房跨度217.6米，採用樁承臺基礎，一邊山牆為傾斜狀，配電房，鍋爐房因為與廠房為同一體系，與廠房用同樣型別的承臺，有些地方兩棟房子共用一個承臺，鍋爐房和配電
房都因用途不同各聚特點。結構也較普通的房子複雜。特別是配電房，二層有一層砂漿砌塊搭成的架空層，鍋爐房有許多裝置基礎。第一次把圖紙那到手時，覺得結構特別複雜。綜合樓，在我拿到時已是變更後的圖紙，是一棟三層的框架結構的房子，在算這個專案的工程量時，我親自到工地看了承臺和樑的製作過程，從中學到了許多東西，由於甲方在選擇設計單位的疏忽，首次設計的結構和變更後的有很大的差別，特別是鋼筋的工程量，給施工單位和甲方帶來了諸多不便。
二、實習內容
這段畢業實習對我來說，也是工作前的培訓，因此做的事情特別實，一步一個腳印地慢慢地走下來。
首先接的一個任務是算廠房的工程量，算挖土方、平整廠地，承臺，墊層、樑、柱的混泥土量，鋼筋量，模板量。由與初來，在學校裡也沒怎麼認真，所以開始的路走的很辛苦，算了很長時間，邊算邊看書，最後好不容易才把這些弄下來，弄清楚了這些是怎麼算的。
挖土方應按公司的實際水平算工作面，承臺和基礎樑下部都應該有墊層，樑和柱，算樑的混泥土時，應扣除柱所在的體積，次樑應算到主樑的側面，最難的應該是鋼筋，箍筋有好多種箍法，一般情況下是雙肢箍，為了計算方便，直接算截面的周長近似計算就可以，算貫通時，樑一般在8米左右需要搭接，因為覺得麻煩，我是把長度算出來後都乘以搭接係數就可以了。廠房的柱子很多都有牛腿，算的時候就要仔細地算牛腿部分的鋼筋，一根一根的算。
算鍋爐房的工程量時，我稍稍進步了一點，但因為鍋爐房的圖紙有一點複雜，我看了很長時間才明白是怎麼一回事。邊看邊翻混泥土製作圖集，弄通了許多鋼筋問題。例如：鋼筋的加密區長度並不是我印象中的500mm，而是要在500mm和1.5h中取大的一個。
錨固長度也並不是35d那麼簡單，框架樑的上下部端部筋都是0.4lae+15d，構造筋是15d等等許多規定，圖集上其實寫的都很清楚，吊筋的長度也是有規定的，總之，邊學邊用的，收穫很大！鍋爐房的許多牆是剪力牆，首次接觸剪力牆，我認真地翻了幾便圖集，才大致明白其中的鋼筋構造。剪力牆根據厚度分為兩排或多排鋼筋。
由於鍋爐房的特別構造，我看圖紙方面，增長了不少！有室外樓梯，有運煤的傳送帶，有鍋爐房的水池，有無板的地方，有樓與樓之間分層的地方，有挑樑，有不同水平高度的表示！在算這張圖紙時，我也是在慢慢地學會認識圖紙！
把鍋爐房簡單地算完後，我接受配電房。配電房是我算的比較完整的工程量。被師傅退了5次結果！開始我只算了混泥土和鋼筋，師傅跟我說，你算的工程量要能完整的建起這棟房子，還要按定額的順序寫結果，以方便輸入清單。結果我總是漏，補了這個漏了那個。什麼腳手架，什麼外牆抹灰，什麼女兒牆，屋外防水我全都沒有算。到最後我第五次交結果給師傅的時候，我才漸漸明白做預算是怎麼一回事，不是照著圖紙上幾橫幾豎就完事了的！
算這幾個鋼筋的是後，我都用到了excel。大一學的東西，本以為沒有什麼用，沒想到這個時候居然都派上了用場！自己編好公式，把具體的數字輸入進去，就可以了。特被對與鋼筋來說，太多，而且許多都是相同的計算方法，到最後還得分類彙總的！還有板的鋼筋，密密麻麻，要用手算，夠你迷糊的，本來有廣聯達軟體的，但凡事總是要從基本做起，所以用execl算，雖然也是挺麻煩的，但比用筆算真的是快了很多，而且準確率還很高！
有時候沒事情做的時候，我都是在看預算方法和定額，看一會兒再去算，不會算了再看書，實在看不懂就去問師傅。這樣一遍一遍的我掌握了許多演算法和規則。例如樁頭是要算個數的，腳手架有許多種，一般要算綜合腳手架和滿堂腳手架，綜合腳手架以前在學校裡是按建築面積算的，可是在廣東的定額是按腳手架的實際面積算的。綜合腳手架，書上說要按主牆間的投影面積算，相當與室內淨面積。但是不除門剁，防水層，女兒牆內，四周加高300mm，等等許多！
公司為了培養我們新來的，特意讓我們在星期天的時候上工地看看，在工地也許是讓我們弄明白平時在圖紙上看到的結構到底是什麼樣的餓，這樣更方便我們計算準確。在工地，我們看到了承臺的支模和鋼筋的構造。
挖土方的實際體積，空心樁的具體的形狀，內製鋼筋籠.有什麼不懂的，我們可以直接問旁邊的師傅，他給我們解答了很多問題！第二次去工地是驗綜合樓一層樑板的鋼筋，因為有板，所以樑的摸板採用0.12的砌塊，不用拆模。看到扎樑的鋼筋時，是先放在上面紮好後然後放下去的。恍然大悟，覺得其實許多事情並沒有我們想象的那麼複雜！
實習期間，輸工程量清單是我一直很頭痛的一件事情，子目很多，不知道到底該怎麼弄，練習了幾次，稍稍熟悉了一下！
三、心得與體會
實習的日子就這麼結束了，可是我去沒有完成任務的感覺，因為我知道這只是開始，明天將踏上回武漢的火車，然而一個星期後，我又要回來，繼續我永無盡頭的工作生涯！
這一個月的實習，不如說是我工作的開始，從第一天拖著行李來到這個城市，這個辦公大樓，一切都是從陌生開始，我知道，我的學校生涯即將結束，我所面臨的這種生活將持續我接下來的所有人生！來這裡的第一個下午，拿到第一份圖紙，身邊沒有同學，沒有老師，一下子感到孤單，害怕。第一天晚上，我一個人在房間裡落淚，我想學校了，想老師，想同學了。以前老師佈置的作業，不會做，可以問問同學，問老師。可是在這裡，每個人都有自己的事情，自己做自己的任務，沒有人會幫你。
一切都是從陌生到熟悉的過程，來這裡的每一天無時無刻不在學習，一遍一遍地摸索，算了看，看了算。從算廠房，配電房，鍋爐房到綜合樓，思路慢慢地變的清晰。還記得一次一次地把結果交給師傅的時候，有一次一次被退回來。說實話，真的好沮喪，好失落，覺得自己在學校裡什麼都沒學到，什麼都不會，但每天睡覺之前寫好當天的日誌，我都會對自己說，“加油，生活會越來越好！“
這段時間，真的是無形中學到了很多知識，有些是課本上有的但以前沒有學進去的，有些是課本上學不到的。我基本上弄通了鋼筋的構造，也見到了許多以前沒接觸過的結構，現在回頭望望，剛來的時候，問的那些很幼稚的問題，真的很愧對學校，愧對老師。這一個月，我努力弄通了自己在工作中不懂的問題，通過這段時間的學習生活，也明白了許多道理，知道了學習的機會是多麼可貴，人生無時無刻都不能停下學習的腳步！
人生最重要的是遇到良師益友，在***公司，雖然不是什麼國家名企，雖然不可以給我很高的薪水，但是在這裡，卻有讓我學習實踐的平臺，能給我一次次學習修正錯誤的機會，有許多待我真心的同事，人生不是在那裡都可以遇到這麼好的朋友，我很開心，這便足夠！
這次實習，正是因為很特殊，跟以前的任何一次實習都不相同，因此也有特別的感想，一段新生活的開始，面地將要畢業的大學，面對自己目前手頭上還處於實習期的工作，面對未知的人生！從這個開始中，我想，人生其實最重要的是做好眼前的的事情，有問題就要努力去解決，有不懂的就要努力去弄懂，不管你自己看書也好，問師傅也好，在這個過程中不段的充實自己，讓自己對事物從陌生到熟悉。自然而然，你回覺得生活的很快樂，人生很美好！
實習結束了，畢業實習是對大學四年生活的一個總結，還是一個回顧，還是對以後人生道路的遙望！我想我們更應該從中體會出人生的許多道理，從陌生到熟悉的過程，你應該以一種什麼心態去面對！以後，我們將離開校園，去面對許多書本上找不到的東西，但我想，只要我們有一顆學習的心，勤奮的心無論我們從事的是那樣的事業，我們都有我們的精彩！
加油！
一、實習目的
畢業實習使我們進一步深入地接觸專業知識的實際應用，為更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過對給水處理廠、汙水處理廠的參觀，建立全面和系統的感性認識，熟悉處理廠工藝流程，總體佈置及處理構築物的型別，構造特點，執行和維護情況。也是將書本理論和實際聯絡，進一步培養觀察和分析問題的能力。通過了解水廠執行管理過程中存在的問題和理論跟實際相沖突的難點問題是怎麼解決的，並通過寫實習報告，進一步提高我們綜合應用所學知識去分析和解決問題的能力。
二、實習內容
本次實習時間為期三個星期，行程為深圳和台山，第一週在深圳，實習的內容為汙水處理廠和給水處理廠工藝，實習單位包括東湖水廠，筆架山水廠、羅芳汙水處理廠和濱河汙水處理廠四個水廠。第二、三週在臺山，實習內容為汙水處理廠和給水處理廠工藝、高層建築給排水設計，實習單位是台山臺城自來水公司、台山汙水處理廠和台山稅務大樓。以下就各個實習單位進行介紹和總結。
2.1給水處理廠
2.1.1深圳東湖水廠
概況
東湖水廠是深圳市最早建成的城市供水廠，位於深圳經濟特區的東北部，東臨深圳水庫，西靠愛國路，南鄰東湖公園，北接東湖賓館，全廠佔地面積43557平方米,水廠始建於19xx年,當時供水能力0.25萬d。在早期，由於原水水源水質比較好，在水處理工藝上採用微絮凝直接過濾法，出水已經可以滿足要求，xx年代水源水質受汙染日益嚴重，原來的處理工藝已經不能滿足使用者要求，因此在20xx年進行了改進。湖水廠經過多次改造後目前日供水量35萬噸。
水處理工藝流程及特點
東湖水廠水源來自於深圳水庫，水庫水由東莞東江6級提升通過明渠引入。
水廠格柵採用迴轉式fhb17格柵兩臺，齒耙間隙10mm，配套手動閘閥兩臺，格柵寬度2m。該格柵結構較複雜，所佔地面積也較大，但沖洗比較方便，攔截固體雜質懸浮物效果比較好。為去除原水中色嗅味去除部分有機物，使大顆粒有機物轉變成小顆粒有機物，減輕後續處理構築物的負擔提高處理效果，預處理採用臭氧接觸。預臭氧接觸池設計接觸時間為5min。
絮凝沉澱採用網格絮凝池和斜板沉澱池。網格絮凝池絮凝時間短，反映時間15min，面積小，按“淺層沉澱理論”進行設計。沉澱池採用異向流，即清水向上流出，汙泥向底部沉澱。其優點是水力條件好，沉澱效率高，佔地面積小。缺點在與對原水濁度，適應性較差，排泥困難，要求及時排泥，一般每4~6h排泥一次。沉澱池池長9.2m，斜管管徑35mm，管長1000mm，上升流速1.78mm/s。
東湖水廠的濾池有兩種池型，一種為原有的普通快濾池，分南北兩組，濾速7m/h，氣沖洗強度15l/s﹒m2，水沖洗強度為5l/s﹒m2，濾料為均質石英砂，粒徑在0.8~1.2mm間，濾床厚度1.2m，共24格。第二種為v型濾池，單池面積77m2，濾速8.0m/h，也採用均質濾料。反衝洗採用變頻反衝泵和羅茨鼓風機和螺桿式空壓機。
泵房圖
由於用地有限，清水池採用和沉澱池合建的方式，均為地下式，全廠共有5座清水池。送水泵房共8臺24sa-10j型水泵，每臺
1
泵流量270h，揚程39m。
2.1.2、筆架山水廠
概述
筆架山水廠於19xx年3月29日動土，設計供水規模12萬噸/日，採用微絮凝直接過濾工藝，19xx年7月竣工通水。19xx年進行擴建，增加混合、絮凝、沉澱工藝，提高原濾池濾速。為滿足供水需求，19xx年新建v型濾池，使供水能力達到18萬噸/日。19xx年進一步挖潛，將供水能力提升到32萬噸/日。20xx年在原有的基礎上又擴建20萬噸/日的常規工藝系統，並新增深度處理工藝，改造後的處理工藝採用臭氧預處理―常規處理―臭氧活性炭消毒的工藝。
水處理工藝流程及特點
一廠設計制水能力32萬噸/日，二廠制水能力20萬噸/日。工藝流程如下：
汙泥處理系統流程：
預臭氧接觸池分兩系列，採用射流曝氣加臭氧的方式（射流管曝氣器兩個），池平面尺寸w×b=11.51m×5.7m，有效水深7.01m，技術引數如下：投加量1.0～1.5mg/l，接觸時間6.44min。
平流沉澱池面積較大，但處理效果較好。池尺寸l×b=132.95m×23.74m，有效水深3.18m，水平流速16mm/s，表面負荷1.35m2.h，停留時間138min，指形槽單槽流量225d，平流沉澱池分兩個系列，池內設整流牆兩道，末端採用指行槽集水方式。排泥採用虹吸式吸泥機，lk=24.1m。
炭濾池規模26萬噸/日，共一座分8格，雙排對稱佈置，濾料採用破碎炭，配水方式為小阻力配水系統，排水採用氣動翻板閥，每格濾池進水採用薄壁堰，堰長與池寬相等，出水採用氣動調節閥，以實現濾池恆水位過濾。單池平面尺寸6.0×40.5m。具體技術引數如下：空床接觸時間12min，炭床有效粒徑0.9～1.1mm，濾床厚度2.1m，濾速10.6m/h。炭床下石英砂粒徑3～12mm，厚度0.3m，承託層粒徑範圍3～12mm，厚度0.45m，濾料上水深1.9m，超高1m，濾池總深5.75m。反衝洗採用二階段沖洗，氣衝強度：55～57m/h水衝強度：25～29m/h。
擴建後的系統與原有系統結合，採用流程交叉的辦法，取消了中間提升泵房，原有系統清水池以新建系統20萬噸/日所需調蓄容積進行擴建後作為新系統的清水池，經原有配水泵房配出。
筆架山汙泥處理系統為：原水加入鋁鹽混凝劑後形成難以濃縮、脫水的親水性無機汙泥。在汙泥處理流程上採用均衡-濃縮-脫水-泥餅外運四道工序。脫水裝置選用板框壓濾機，脫水前處理為加聚丙烯醯胺高分子混凝劑，並留有投加石灰的條件。
2.1.3、台山自來水公司
概述
台山水廠建於19xx年，由華僑集資興建，開始命名為“台山縣華僑自來水公司”，19xx年更名為“臺山市供水集團”，經過xx年的風風雨雨，到20xx年成功改制，由國營企業變為私營企業。台山水廠分一水廠跟二水廠，一水廠現在已經停產了。二水廠選址城北倉下，緊靠石花水庫，佔地66畝，以臺城河和塘田水庫為水源，石花水庫為原水調節水庫，由廣東省建築設計院和奧地利aqua公司設計，總體規劃供水能裡24萬噸/日，分四期建設，於19xx年10月引進外資，進行裝置的安全除錯，目前已完成兩期工程，於19xx年竣工投產，總投資6800萬元，設計日供水12萬噸，實際需求日供水能力10萬噸左右，服務人口約25萬。採用混凝－沉澱－過濾常規水處理工藝。水廠檢測裝置先進，水質檢驗制度嚴格，全城區供水穩定，壓高量足，出廠水水質各項指標都優於國家飲用水衛生標準，部分指標已達到歐共體直飲水的水質標準。
二水廠平面簡圖如下：
工藝流程及特點
1.投藥間
加藥間建在絮凝池的前端，位於常年主導風向（南風）的下風向，對生活區和生產區均無不良影響。投加的藥品有石灰、聚氯化鋁、液氯。
石灰的投加靠人工將石灰倒到送藥管，進入溶藥池，溶藥池中間設攪拌器。聚氯化鋁投加靠人工定時投到礬池，礬池設兩個，池中間設攪拌器，池裡設水位計和溢流管。礬液經兩個提升泵提升到鋼罐裡，再進入加藥泵，通過另一個鋼罐最後輸送到絮凝池。礬液提升泵選用磁力驅動泵，流量110公升/分，揚程15米，電壓380v，功率1.1kw。配套電動機為三相非同步電動機y802-2，轉速2830r/min。加藥泵採用alidos270~6000vo1泵，流量4000l/s。
加氯間共四臺加氯機，兩臺前加氯，兩臺後加氯。儲氯間存放9個氯罐（昊天化工生產，皮重497kg），工作時放兩個氯罐，以便切換。儲氯間注意通風，設有吊車。每天必須對氯瓶、閥門、連線管、報警裝置、切換裝置、防毒裝置、噴淋裝置及加氯機等進行檢查登記。
2.絮凝沉澱池
沉澱池出水槽
網格絮凝池塘、
絮凝池與沉澱池合建，底部為清水池。絮凝採用網格絮凝池，分三個階段，前段安放密網格，中段安放疏網格，末段不放網格，出水直接流到平流沉澱池，沉澱池和底部清水池在中間設導流牆。，沉澱池底部排泥採用倒虹吸刮泥機，二期出水槽由鋼板製成，共7個槽，板上開圓孔，每側56個，出水槽末端由細網截住，均勻出水。出水槽出水進入集水渠，通過渠底出水管流到濾池。
3.濾池
濾池採用普通快濾池，工作原理為：原水經渾水渠進入濾池，自上而下流經顆粒濾料層時，水中雜質被截留，清水由配水系統彙集流出濾池，進入清水池。隨著濾層中雜質截留量的逐漸增加，當出水要求不滿足時，濾池需停止過濾進行反衝洗。反衝洗時，沖洗水經配水系統自下而上穿過濾料層使其處於懸浮狀態，沖洗廢水流入沖洗排水槽，再經渾水渠排走。為提高反衝洗效果在水沖洗前先用氣沖洗。基本操作如下：徐徐開啟進水閥，當水位上升到排水槽上簷時，徐徐開啟出水閥門，過濾開始，開始開啟出水閥時應該注意出水水質，待達到設計指標時才全部開啟。執行後對過濾過程時間、出水水質、水頭損失等引數的記錄。
濾池採用氣水反衝洗，反衝洗水泵型號20s-330-8揚程9.5m，真空度6.5m，流量1300s，功率30kw，軸功率39kw。空壓機兩臺，型號；le-55-10-250功率5.5kw，最大工作壓力10bar，供氣量1045l/s，轉速1500r/min。
反衝洗中的濾池
4.清水池
二水廠清水池共兩座，1#清水池在絮凝沉澱池下面有效容積58000m3，總長127.05m，寬度14.5m，水位3.3m，中間用導流牆隔開，導流牆末端與清水池末端距離4m，清水池出水處設集水坑，尺寸20xxmm×1500mm，水深1500mm。導流牆每30m設兩個200mm×200mm瀉水孔。導流牆180磚牆，清水池兩側設通氣帽，同一側的通氣帽高低不同。底層清水池平面圖右下（若無特殊說明尺寸為mm）
5.
2
二級泵房
二級泵房有6臺泵，從紐芬蘭進口，水泵揚程45m，流量350l/s，轉數1488r/min，配套電機abbmotors水泵基礎周圍留有排水水溝收集水泵滴水後排到泵房牆邊集水溝最後排出泵房。泵房內還有真空泵一臺，架空設定，3t型吊車。
水泵進水管dn600進水管上設定手動閥門，壓水管dn500，壓水管上設定蝶閥和微阻緩閉止回閥，中間設壓力錶。
2.2汙水處理廠
2.2.1羅芳汙水處理廠
概述
羅芳汙水處理廠建於19xx年6月，主要收集羅湖東部地區汙水進行處理，服務人口65萬人。汙水處理廠共分兩期工程建成，一期設計汙水處理能力10萬噸/天，二期工程設計汙水處理能力25萬噸/日。在處理工藝方面，一期工程採用傳統的ab工藝法，後加a2o脫氮除磷工藝；二期則採用厭氧池+t型氧化溝工藝。
汙水處理工藝流程及特點
一期工藝流程圖
1、粗格柵
粗格柵主要用於去除進水中的固體雜質，減少對泵房水泵的損壞和減輕後續處理構築物的負擔。引數：l×b×h=14.50m×6.5m×11.7m
2、提升泵房
提升泵房用於提升汙水水位，讓汙水通過重力流進入水處理構築物。引數：臺潛汙泵，設計流量1000臺
3、泵後細格柵
兩座，柵距8mm，l×b×h=10m×5m×3.42m
4、沉砂池
兩座，採用比式沉砂池，×h=5.5×5.89m，主要利用水力旋渦使泥沙與汙水分離，沉砂池一側設砂水分離器。
5、a級曝氣池
分兩組，寸：l×b×h=19.7m×12.6m×7m，hrt：1.5h。曝氣方式：微孔擴散器。存在的問題是前端曝氣不明顯，形成沉泥，泥沙的沉積堵塞壓住曝氣頭，目前主要靠定期人工清洗曝氣池來解決。
6、中間沉澱池
l×b×h=50m×24.3m×4.3m，佔地面積較大。兩部行車刮泥，汙泥一部分迴流到a級曝氣池，一部分流到汙泥濃縮池。中沉池採用側邊進水側邊出水的方式。
7、b級曝氣池
b級曝氣池兩座，單池尺寸：l×b×h=71m×38.13m×7m，採用7廊道，其中1廊道為厭氧段，2-3廊道為缺氧段，4-7廊道為耗氧段。1-3廊道每廊道各設4個攪拌器，還有內迴流泵，以實現處理工藝的靈活切換。
在b段曝氣池中必須控制好溶解氧的濃度，否則會影響到脫氮除磷的效果。
8、二沉池
二期工程的預處理工藝與一期基本上相同，不同的地方在於對細格柵的選擇（二期選用迴轉式細隔柵）和沉砂池的選擇（二期採用鍾式沉砂池），生物(教學案例，試卷，課件，教案)處理階段採用厭氧池+t型氧化溝工藝，日處理能力25萬噸。
厭氧池全封閉，內設抽風和除臭系統。氧化溝採用三溝式，共四組氧化溝，分六個階段，週期8h，水深5.8m。每組池寬24m，長度大與100m。佔地面積較大，處理效果很好。二期曝氣池曝氣方式與一期不同，採用表面曝氣法。
2.2.2、濱河汙水處理廠
概述
濱河汙水處理廠佔地面積13.87公頃，處理能力30萬噸/天，其中一、二期工程5萬噸，三期工程處理能力25萬噸/天。主要服務地區為羅湖區西部和福田東部，服務面積27.5平方公里，服務人口54萬人。一、二期工程原來為傳統活性汙泥法工藝，於20xx年改成a/o法，三期工程19xx年投產採用ab法，其中b段採用t型氧化溝工藝。三期工程具有處理規模大，佔地面積小，主要裝置和自控裝置先進，基建費用低等特點。
三期工藝流程及特點
ab法將傳統活性汙泥法分為兩段串聯，各自形成自己的優勢。a段由曝氣池、中沉池和汙泥迴流泵房組成。b段採用三槽式氧化溝工藝。a段利用很短的曝氣時間，去除40%~60%的bod，60%~75%的ss，同時去除一定量的磷，大大減輕了b段的汙染物符合。ab法具有處理時間短，去除效率高等特點。
t型氧化溝由三條容積相等的溝組成，兩條邊溝交替作為曝氣池和沉澱池，中溝一直作為曝氣池。每條溝內裝有一定數量的轉刷，通過控制轉刷的開啟數量來創造缺氧、厭氧和好氧的環境。氧化溝的執行方式可以有多種，系統靈活，可隨不同的入流水質及出流水質要求而改變。基本的執行方式有六個階段，根據進水有機負荷的不同而選擇按哪個階段來執行。氧化溝的具體引數如下：共兩座，每座各為3槽，每槽尺寸為l=157m，b=22m，h=3.5m。mlss=3000mg/l，每條邊溝轉刷12臺，中溝轉刷8臺，每條邊溝出水堰門14套。
2.2.3、台山汙水處理廠
概況
台山汙水處理廠是按日處理能力8萬噸的規模設計，分兩期建設，採用a2o工藝。首期規模日處理能力4萬噸，最大處理能力可達4.8萬噸，主要處理臺城中心城區的生活汙水。水廠佔地面積52300m2，總投資7500多萬。成本8~xx年內回收，投資回收期xx年。
台山汙水廠一期全貌
工藝流程及特點
沉砂池為旋流沉砂池，水深9.8m，細格柵採用轉鼓式格柵，柵條艱鉅6mm，轉速5.6m/rmin，電機功率2.2kw。提升泵房共6臺水泵，近期3臺2用1備，車2t。鼓風機房6臺三葉羅茨鼓風機，轉速1120r/min，供氣量每臺77.6min近期3臺。鼓風機上設定鼓風機專用瀉壓閥，型號a47w-2q公稱壓力0.2mpa。氧化溝水深5.8m，底部曝氣管用不鏽鋼焊接，檢修時在池外用起重機將之吊出。氧化溝工藝為a2o微曝，分缺氧-厭氧-好氧三階段。二沉池採用周邊進水周邊出水輻流式沉澱池，直徑25m。利用重力排泥，兩座沉澱池中間設迴流泵，將一部分排泥迴流到氧化溝。
3.3高層建築給排水
工程概述
高層建築是指層數大與10層的住宅和建築高度大於24m的以上
3
其他民用和工業建築。本次參觀的高層建築為台山稅務大樓，該大樓建成於19xx年，25層住宅樓，建築高度80多米，大樓底層為車庫和泵房。採用分割槽給水的供水方式。低區1~4層利用市政管網壓力供水，高區通過樓頂水箱供水，在13層處設比例式減壓閥。給水立管設在管井內，使用者水錶安裝在每層管井內。
接入管從大樓南面市政管接入，入戶管上設總水錶，水錶前端設伸縮節以便於檢修水錶。市政管網進水一部分共給低區一部分進到底層水池，通過is型單級離心泵提升到樓頂水箱。水泵兩臺一用一備，水泵流量22.7h，揚程103m，氣蝕餘量2.5m，功率16.3kw，水泵上設有消聲止回閥，公稱壓力1.6mpa，水泵配用電機型號y1601-2，接法，功率18.5kw。
樓頂水箱設兩個以便清洗時不間斷供水，每個水箱容積均大於18m3，水與消防共用水箱
水箱設有通氣管、放空管、溢流管、進水管、生活給水管和消防給水管。
水箱簡圖如下：
三、實習總結或體會
經過四年的理論學習，我們基本上掌握了專業課程知識。但是僅僅懂得書本上理論而不懂得實際應用的人，是稱不上合格的工程技術人員。對於我們學工程的人來說，就要大量接觸實際工程，瞭解實際，在實踐中不斷學習、鞏固和提高。
在深圳和台山各個水廠的實習中，我們瞭解到基本的水處理工藝理論在實際工程中的運用，進一步加深了對基本理論知識的理解和掌握，對水處理構築物有了一個更加系統、詳實的認識，在臺山二水廠期間通過該水廠的施工圖紙，我們還進一步提高了看圖和繪圖的能力。
畢業實習我們不僅僅是認識一些事物，更是要深入地理(教學案例，試卷，課件，教案)解事物產生的機理以及執行管理中存在問題，結合問題去分析問題，嘗試著解決問題的一個過程。從學校所學到的知識，我們知道所有水處理廠的設計原則都是有規定的，採用的工藝大多數都是一樣的，但由於各種原因，設計出來的東西跟執行中的東西有時候可能是不一致的，相同的工藝在不同的地方的應用，處理效果也不是一樣的。這種理論在實際工程中合理、巧妙地運用，就可以稱為一種經驗或者智慧的結晶。理論必須結合實際，理論來自於實踐，但也要接受實踐的檢驗。而只有理解那麼多的前車之鑑，才能將理論在實踐中靈活、有效地運用，這就是經驗的價值。
實際上，每個水廠都有自己存在的問題，沒有一個完美的水處理廠。對於比較舊的水廠，問題也就越多。而新的水廠吸取了老廠的某些方面的教訓，在某些方面有所改進，形成自己的特色。從某種意義上可以說講，水處理廠是在實踐中不斷地完善和成長。
本次三個星期的畢業實習，讓我們深入實際，增長見識，接觸實際工程中的東西，在專業基礎上對學過的東西再進行總結和分析，不論是對畢業設計還是對工作都有很大的幫助。
學生姓名：胡光宇學號：20214320
專業：土木工程（建築工程方向）
設計題目：溧陽雲龍化工裝置公司行政辦公樓設計
指導教師:
20xx年3月9日
畢業設計實習報告
在外實習的這幾天中，使自己對建築的認識又上升了一個層次，在蘇—滬—杭之旅，領略到了祖國的大好河山之一角，上海的建築，高聳林立，杭州的山水，讓人心曠神怡，蘇州的園林，讓人忘乎所以。此旅，讓我感覺到，上海發展雖快，卻感到不太適合人類居住，上海的生活節奏讓人感覺太快，上班之後的疲勞顯於面部，給人一種來也匆匆去也匆匆的感覺。我不羨慕他們的生活卻仰慕於上海的建築，站在上海市區，讓我感覺到人類的渺小，卻也讓我感到人類的偉大，人類依靠自己的雙手和智慧把社會裝扮得如此美麗，東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來了激烈的震撼。
被譽為中華第一高樓的上海金茂大廈，位於陸家嘴金融貿易區，與著名的外灘風景區隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥som建築事務所設計，集中華五千年寶塔建築之大成，融匯當代世界建築新技術，建造週期歷時五年。金茂大廈的高度為402.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，總建築面積29萬平方米，佔地2.3萬平方米，地上88層，地下3層，總投資為5.4億美金，是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價的1.5倍。金茂大廈既有現代氣派，又有民族風格，與附近的東方明珠電視塔及高低錯落的樓群一起構成了一道雄偉壯觀的都市風景線。大廈第3層到50層為商業辦公用房；54層到87層為五星級凱悅大酒店，居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內僅有的奇觀；第88層為觀光層。在大廈北側的裙房內，有商場、展示廳、宴會廳、演示廳和娛樂中心。金茂大廈觀光層的高度為340米，面積為1400平方米，是目前國內最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠眺，上海的都市風光和長江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此，金茂大廈建築的本身也是一處景觀。她堪稱國際上後現代建築藝術的佳作，是中國傳統與現代潮流的一次完美融合。在這個雄偉的建築中，許多數字非常巧合地與8有關。比如：她是有8根寬1.5米、長5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐；她的核心主體建築為八角形等等。大廈頂端高聳入雲的塔尖，就象上海市花白玉蘭在藍天中綻放。
東方明珠塔位於上海蒲東，1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建築博覽群”隔江相望，建設完成時，列亞洲第一，世界第三高塔。
東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。
東方明珠遊船碼頭位於黃浦江畔，佔地面積2200餘平方米，乘坐東方明珠浦遊覽
畢業設計實習報告
船沿江暢遊，即可盡情領略百業興旺、百舸爭流的都市情懷。
東方明珠塔每年接待來自於五洲四海中外賓客280多萬人次，是集觀光、餐飲、購物、娛樂、遊船、會展、歷史陳列、廣播電視發射等多功能於一體的綜合性旅遊文化景點。東方明珠塔業已成為上海的標誌性建築，榮列上海十大新景觀之一。作為全國旅遊熱點之一，東方明珠塔又以其優質服務，在20xx年初被國家旅遊局評為全國首批aaaa級旅遊景點。
上海是中國對外開放的一扇窗戶，充滿了積極向上時代氣息，但我卻更欣賞上海古代的建築。它的存在，讓上海更具有韻味和魅力，它的別具一格，讓上海蒙上了一種迷人的神祕。
上海地處吳越古地，自古承襲吳越文化薰陶，從生活習俗到衣食住行無一不包孕著吳越文化的特色，建築營造也不例外。考察上海的古建築，廟、園、亭、閣，及其它建築古蹟，無不閃爍著吳越文化的異彩。
“秋霞圃”地處嘉定城內一條僻靜的街巷內。粉牆上嵌烏漆大門，外觀古樸恬靜，像一戶大家住宅。秋霞圃的個個景觀，都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進門穿過別緻的門樓，一條鋪花小路從花壇處岔開，伸向西面一道門，粉牆石竹，托出門內的儀慰廳。這兒是迎賓所在，花竹遍植，一派幽雅氣象。就在這花牆小院中，藏著叢桂軒。臨軒遍植桂花樹，長年綠葉扶疏。坐在軒內小憩，向東遠眺桃花潭水，朝南入夏有芭蕉搖曳，迎風消暑。朝西，可望一小院內花叢老桂，秋景盎然。朝北依山，青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池，名“桃花潭”。西部是池上草堂，“舟而不遊軒”建於池南一灣中，原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀魚的地方。池西北矗立一座黃石假山，臨池映照水中，更顯洞壑幽深，曲折盤道彎環，逶迤漂移不定，引人入勝。立在旱船頭上觀景，山光潭影，一片詩情畫意。黃石假山上的“即山亭”為一舊景，登臨可盡覽園景，也可眺望遠處城諜。山後有“近綠軒”，山前水上有“撲水亭”，都是登臨佳處。站亭中望水面，波光粼粼、清撤見底，湖中游魚來回穿梭於湖石之間。
湖石形狀各異，有的像重頭、有的像鷹嘴、有的近似駱駝、有的狀如老牛，皆維妙維肖，妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建築“碧梧軒”，為園中主廳、會客之所，俗稱四面廳。廳前有月臺，臺左右有兩棵百年曆史的盤槐，枝椏虯屈，形似龍爪。廳正中高懸”靜觀自在”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門上掛有名家書畫。後廳有小院，
畢業設計實習報告
置假山桂樹。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”，建於清鏡塘上。繞到他東，過三曲橋沿山臨水而行，過礬岸斷岸，眼前又現一座小石橋，山壁上有“涉趣橋”3字，此為“嘉定四先生”之一婁堅手書。過了石橋再往前走，便又回到“舟而不遊軒”，繞池一圈游完秋霞圃園景，會感到這座古典園林建築正體現了“小中見大”、曲折有致的特點，令人回味無窮。
如果說上海建築震撼了我的心靈的話，那麼，蘇州園林則洗禮了我的靈魂。
有人說：“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南。”蘇州之所以獲得“天堂”的美稱，在很大的程度上由於它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園，如拙政園、網師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者，即以這些園林而論，它們的建築、山水、花木各不相同，各有特點，這些名園也從而具有了各自的風格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園並稱為我國四大古典名園。拙政園初為唐代詩人陸龜蒙的住宅，後為明代監察御史王獻臣歸隱之地，取“拙者之為政”的語意而名，滄浪亭地處城南三元坊，在現存蘇州園林中，歷史最為悠久。全園佈局自然和諧，堪稱構思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園並列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡潔古樸，落落大方，不以工巧取勝，而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一，至今已有六百多年的歷史。元代至正二年，名僧天如禪師維則的弟子“相率出資，買地結屋，以居其師”。因園內“林有竹萬固，竹下多怪石，狀如狻猊（獅子）者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀，更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽盛名，素有“假山王國”之美譽。園始建於明嘉靖年間，園中分四個景區：中部以山池為中心，風景明淨清幽；東部則廳堂巨集麗軒敞，重樓疊閣；西部是土山楓林，景色天然清秀；北部是田園風光。全園建築佈局結構嚴謹，尤以建築空間處理得當而居蘇州園林之冠，亦是中國四大名園之一。網師園，全園佔地約八畝餘，還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一，但小中見大，佈局嚴謹，主次分明又富於變化，園內有園，景外有景，精巧幽深之至。建築雖多，卻不見擁塞，山池雖小，卻不覺侷促，因此被認為是蘇州古典園林中以少勝多的典範。怡園，在蘇州園林中建造最晚，得以博採諸園之長，形成其集錦式的特點，由於其佈局緊湊，手法得宜，有較高的觀賞價值。全園面積約九畝，東西狹長。園景因地制宜分為東西兩部，中
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