尊敬的运输企业及驾驶人：
为进一步增强客运、货运、危化品运输企业及驾驶人的交通安全意识，**市交警大队根据以上重点车辆常见的严重交通违法行为，结合近年来交通管理工作经验，以“十一个严禁”安全提示、事故案例教训分析为主要内容编印一封信，以此进一步增强企业及驾驶人的安全意识：
一、严禁超速行驶。控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
二、严禁酒后驾驶。驾驶客运、货运、危化品运输车辆的驾驶员都承担有神圣的责任，就是保护人民群众的生命和财产安全。这就要求驾驶员要有更高的职业操守，坚决禁止酒后驾车。据有关数据分析，酒后驾车发生事故的比例为没有饮酒情况下的16倍。
三、严禁超员超载。据统计，我国有70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超员超载有直接关系。客运、货运、危化品车辆车辆体积大，自重也较大，如果再超员超载那无疑是一颗“重磅炸弹”，遇紧急情况，稍有不慎车辆将无法控制，引发恶劣的群死群伤的交通事故。
四、严禁疲劳驾驶。疲劳驾驶不仅是指长时间驾驶车辆引起的疲劳，也有长时间工作引起的疲劳，还有的是药物引起的犯困以及季节变化导致人体有疲劳感等等，在这些情况下驾驶车辆都非常容易导致事故。疲劳驾驶可引发事故的高发期为凌晨2时至7时，希望广大驾驶员以确保自身及他人的生命安全为出发点，感到疲劳时切勿开车，只有自身的生命安全得到保障，才能追求更大的经济利益。
五、严禁强行超车。根据交通法规的规定和实践经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
六、严禁强闯红黄灯。闯红灯危害性很大，是引发交通事故的主要原因之一。因为在路口闯红灯，一旦观察不力或者速度较快，特别容易引发事故。同时，抢黄灯的危险性也不亚于闯红灯。在黄灯转换时，其他方向的车辆和行人已准备开始通行，待“闯黄灯”的车辆冲过停止线行至路中间，恰好与横向穿越道路的车辆和行人相遇，而且闯行的车辆往往都会加速行驶，相当危险。
七、严禁随意变更车道。在本来就比较拥堵的路面条件下，客运、货运、危化品运输车辆随意变更车道、路口随意变道转弯等，这种驾驶行为迫使其他车辆纷纷刹车或避让，影响其他车辆的正常通行。同时，因自身车体较大，容易在对后侧方道路情况观察不清的情况下，而引发车毁人亡的重大交通事故。
八、严禁不按规定使用车灯。客运、货运、危化品运输车辆经常会在夜间出行，车辆在会车时，请规范使用车灯，养成良好的驾驶习惯。远近光对驾驶员本人来说，区别并不是很大，但对于对面过来的汽车或行人而言则是一种保护，不会因对方被灯光刺眼而发生事故，自己还要承担责任。
九、严禁“涉牌”违法。遮挡、污损、涂抹机动车号牌的违法行为背后都有超速违法行为的存在，无视各种监控设施的存在，严重干扰了道路交通秩序，存在巨大的交通安全隐患，容易导致交通事故的发生。请各客运、货运、危化品运输企业加强内部驾驶人管理，确保车辆出厂保洁，文明行车。
十、严禁驾驶隐患车辆。驾驶存在安全隐患的车辆上路行驶，因其安全技术性能不合格易导致交通事故，客运、货运、危化品运输企业要严格管理，按期对所属车辆进行安全技术检验，保持车辆技术状况良好，避免不必要的损失。
十一、严禁驾驶与准驾车型不符的车辆上路。在没有经过专业培训及资格考试的情况下，驾驶与准驾车型不符的车辆，因驾驶技术不到位，在遇紧急情况时极易造成交通事故，因此，客运、货运、危化品运输企业要督促所属驾驶员严格按照准驾车型出车。
**市交警大队宣
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