畢業實習報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下7篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。
第1篇：畢業實習報告
畢業實習報告範文精選系列，如果你喜歡可以下載全文。
學院為了使我們更多的融入社會，瞭解更多有關於我們機電專業的知識和所從事各種設備製造,發電設備,運輸機械,工業產品加工,各行各業的自動生產線等的設計與維護,尤其是機電系統的設計與維護. 這個專業在社會不同崗位的分工和職責。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。
九月份的時候我在南京彤利機械製造廠當檢驗員我所瞭解的當把調節好的機器並按正常程序啟動正常運轉後，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉刀具同時對木料進行削邊成型。最後由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
成型機特點：
生產效率高
一共有7把旋轉刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。
運行可靠，自動化程度高
在調好了機器以後，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。
操作方便，維護簡便
寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啟動並正常運轉後，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉着的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最後經出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵並送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削後的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用於人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
砂光機特點：
精度高
磨削後工作厚度公差±0.1mm之內。
加工質量好
只要合理地選擇砂帶，即可得到滿意的表面粗糙度。
生產效率高
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂佈置，二個組合砂架上、下錯開佈置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。
更換砂帶迅速
在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間
運行可靠，自動化程度高
機器採用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，並設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。
調整、維護、操作、方便可靠機器運行情況，操作枱上各儀表均有顯示。
上合頁：其實這個步驟沒有什麼東西可以寫。這到工序是完全手工的!不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的PANEL的配對和安裝方式。這個在這裏就不一一舉例了。
實習心得：
在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。
第2篇：畢業實習報告
畢業實習報告怎麼寫？以下是我們給你的範文格式參考。
摘要：機械製造的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
關鍵詞：鏜牀銑牀安全圖紙
主要內容：××市××區××鎮××機械加工工廠是一家有眾多大型機牀組成，員工有近百人且投資有數千萬，與寶雞市多家大型工廠合作。主營：數控加工；數控銑牀加工；數控鏜牀加工；數控車牀加工；常州數控車牀；板金加工；數控鏜銑牀加工；常州數控機械加工；數控機牀加工；常州機加工；常州數控加工；常州銑牀加工；常州鏜牀加工；常州鈑金加工；常州數控車牀加工；常州車牀加工；常州數控加工；銑牀加工；鏜牀加工；機械數控加工的精加工，獲得許多企業的好品。
實習的前幾天，先由工廠實習部的老師給我做廠況介紹，讓我對工廠的情況有了大體的瞭解，使我們更加珍惜這次的實習機會。隨後又由工廠安全員做安全教育，一件件都是血淋林的事實，讓我感覺到生命的可貴，安全的重要性。隨後的時間裏，我參觀了公司的發動機、工具廠、底盤廠、變速箱廠、鑄造廠、鍛造廠、車身廠等一些大型的車間，看到了先進的生產方法和管理方法，此次實習是一次實踐性教育環節，我通過實習，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以後將要學習到的專業知識奠定基礎，另一方面要使自己能夠掌握要領，並做到舉一反三，培養自己分析和解決生產實際問題的能力，提前進入未來將要從事的工作
接下來我到了精密機牀車間，顧名思義，精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型車間，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如M級，MM級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
精機車間有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機車間的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。
實習期間，通過學習車工。我作出了自己設計得工藝品，銑工、車工、刨工得實習每人都能按照圖紙要求作出1個工件；最辛苦得要數車工和鉗工，車工得危險性最高，再1天中我先要把握開車牀得要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。
1個下午下來雖然渾身痠痛，可是看到自己平生第1次再工廠中作出得成品，我喜不自禁，感到很有成就感。本次實習給我得體會是：
一、通過本次實習我明白了現代機械製造工業得生產方式和工藝經過。熟悉工程材料主要成形辦法和主要機械加工辦法及其所用主要設備得工作原理和典型結構、工夾量具得使用以及安全操作技術。明白機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備再機械製造中得應用。
二、再工程材料主要成形加工辦法和主要機械加工辦法上，具有初步得獨立操作技能。
三、再明白、熟悉和把握一定得工程基礎知識和操作技能經過中，培養、增加和加強了我門得工程實踐能力、創新意識和創新能力。
四、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產得自覺性，增加了我門得整體綜合素質。
五、再整個實習經過中，對我得紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機牀場地、遵守各工種得安全操作規程等要求，對我得綜合工程素質培養起到了較好得促進作用。
總結：
歷時將近半個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
第3篇：畢業實習報告
本文是本站的網友推薦，並由本站編輯整理的畢業實習報告範文精選，僅供寫作參考。
緊張的三個星期的實習生活已經結束了。在肖老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我的在實習過程中還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我的們進行了這次實習活動，讓我的們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。由於上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我的們來説已經是輕車熟路了。我的們首先通過肖老師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我的所實習的AB公司是在海南剛剛註冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡稱A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其餘兩棟較晚，四棟均是商務住宅兩用樓。還有肖老師也給我的們佈置了一些實習任務和交待了一些實習期間的注意事項。
實習任務主要來説就是看會圖紙與下工地多一些實踐。首先我的來説一下看圖紙。為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我的們還專門購買了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，大家都很積極，而且還提出了很多有見解性的問題，我的們大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後還要做畢業設計，所以看圖對我的們説確實很重要，大家也都很認真的看。
在看圖紙期間我的們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我的們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的'儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。
對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我的們也專門看了一下，以前只是老師説鋼筋在一個工程中佔據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我的學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我的近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我的在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
第4篇：畢業實習報告
希望本站（）能夠成為你學習與工作的好幫手！
管理部是清一色的男生部落。張經理，這個部門的老大，但一點都不會讓人感到畏懼，反而給人一人親切感，他對我的工作;楊經理，給我的第一印象就是“很可愛的一個大男生”(可能我對他的這種形容有點不妥，但實在是想不出還有其它更恰當的形容詞了)，他臉上總掛着他的招牌笑臉;武剛，高大帥氣的男生，而且籃球打得挺棒(當然，這是後來才知道的)。這幾位男同胞們都挺幽默的，愉快的氣氛很快的讓我融入了這個小團體。
我對物流的概念，瞭解的知識淺顯。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合，但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。就以我現在所屬的長沙分公司運營管理部的工作範圍來説，已是很複雜的了。
剛開始進入工作狀態的時候，感覺一頭霧水，幸好在領導和同事的幫助下，逐一對各個業務的進行了解。長沙分公司主要有幾個業務單元：銷售物流(又分長沙銷售物流部、南海銷售物流部、十堰辦事處)、供應物流一部、生產物流一部。運營管理部主要是負責對整個運輸和配送過程進行監控、協調、組織運力，對承運商的管理和關係維護，根據單據及運輸評價考核承運商。
例如長沙銷售物流部是發車量最多的，但同時事故率也高，有人為因素也有非人為因素，為了提高安全操作意識，降低事故發生率，對此公司也相應的制訂了安全管理辦法。還有其它所存在的問題，都一一制定了管理方案。我覺得更重要是各部門之間，在相關業務方面應該緊密合作，勿以不相干的態度來應對，必須提升彼此的合作精神。
經過這段時間的認識實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在學校學到的知識好少，沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。雖然所學的專業並不是物流方面的，但我認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在這段期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我今後的工作非常有幫助。
志當存高遠，事應求卓越，前途是光明的，道路是曲折的，我相信在公司領導的指導下，同事們的幫助中，自身認真的學習，一定能更深入瞭解公司的指導方針，提升業務水平!
第5篇：畢業實習報告
希望這篇畢業實習報告範文能對你的學習與工作帶來參考借鑑作用。
我是xx師範學院學生，轉眼大學即將畢業，我們也都開始了不同種形式的實習。作為師範專業的我們，跟隊到高校實習是普遍，而整個實習的經歷卻是難忘的。
200x年x月x日，我按照學校的要求，抵達xx中學進行為期xx天的教育實習活動。一階段來，在xx中學校領導和有關老師的幫助指導下，較好地完成了教育實習任務。一下，我就實習期間自己在教學實習和班主任實習等方面的工作做一個自我鑑定：
教學工作實習。教學實習中，總的來説，我能認真備課，所設計的教案及課件規範，內容準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固。教學語言表達清楚、流暢，課外輔導耐心細緻，對不同程度的學生都能區別情況，因材施教，答疑解惑正確而有啟發性，批改作業仔細正確。剛到xx中學時，第一週，我在學校領導的安排下，開始熟悉實習學校、班級的情況，並隨班聽課(不少於六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案、課件。經指導教師審閲後，先進行試講。若試講不合格，經幫助達不到要求者不能上台講課。
班主任工作實習。實習期間，我能很好地掌握和熟悉全班學生姓名、個性特點、興趣愛好思想情況、組織情況(幹部、團、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認真負責，善於做思想工作，處理日常事務靈活而不拖沓，能制定切實可行的教育工作計劃，獨立工作能力強，教育效果好。
很快，教育實習活動已經結束了，實習中，我也發現自己仍存在一些不足，主要是有時上課還有點緊張的現象，授課過程中，聲音不夠洪亮等情況。
關於教育實習的具體安排，我做了以下總結。第一週：熟悉實習學校、班級的情況，隨班聽課(不少於六節課)，作好聽課筆記。另外在指導教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫出一課詳細完整的教案。經指導教師審閲後，先進行試講。若試講不合格，經幫助達不到要求者不能上台講課。第二、三週：分別為教學實習和班主任工作實習周。課堂教學每人二——四課時，最好是在四課時內完整地講授一課。講課應力求講練結合，方法得當，語言要規範。需講授漢語時必須使用普通話;板書工整，教態自然，要參加課外輔導和批改作業。班主任工作實習須在瞭解班級情況的基礎上寫出一份班主任工作實習計劃。在指導教師幫助下，瞭解如何做好班級的領導者和組織者，如何對學生進行思想政治教育，如何瞭解學生課內學習和課外生活，如何評定學生操行。
第6篇：畢業實習報告
關於畢業實習報告的寫法，可以參考本頁面的所有內容。
經過了四年的理論學習，使我們對平面設計有了基本掌握，對於平面設計這個專業也有了一個系統的學習和掌握。我們即將離開大學校園，作為平面設計專業的畢業生，心中想得更多的是如何去做好一個平面設計師、如何更好的去完成每一個設計任務。
在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脱節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。
設計管理這個專業在中國也僅有幾歲的生命，這是中國設計行業走向成熟後必然要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需要而出現的綜合型人才，不僅對基礎設計理論能夠熟練的運用，對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一名真正的設計師，在設計與管理兩者之間找到最好的平衡點。
所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
實習目的：
通過社會實踐，熟練專業技能，瞭解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。並從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關係。
實習時間：
xx年年3月6日——4月6日
實習地點：
新鄉××有限公司
實習內容：
xx年年3月6日，我應聘進入到新鄉××有限公司進行了為期一個月的實習活動，進行學習。任職平面設計師，在新鄉，新鄉××有限公司屬於典型本土小公司：小規模、業務少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和牆體廣告、cis策劃導入等幾部分業務組成。
從我進入公司至離開，公司員工穩定在10人左右，同時服務的廣告客户不超過10個，其中穩定的長期客户也只有5.6家，還包括一些未知客户羣。固然如此，據我所知公司效益良好，處於穩步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老闆即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理；下設業務部、製作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客户的文案、創意、客服等方面的開發和交流，獲得很多難得的學習和鍛鍊的機會。以下是我的實習日記以及參與的主要客户的設計項目的工作狀況。
第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然後讓我對新飛智鑫人力資源公司宣傳冊的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。於是，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看後比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由於經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客户的要求並不能立即做出反應。
通過前兩天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客户提出要求，然後設計主任根據客户的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客户滿意。而有的客户會盯着設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客户的意願做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客户，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客户還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的色調是客户的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客户直接接觸，我們工作的目的就是要讓客户滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是説，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行為都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
實習總結：
由於實習的時間有限，我在新鄉××有限公司實習的期間就遇到了新飛智鑫人力資源宣傳冊設計這樣一個比較完整的策劃案例。通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神非常重要，一個優秀的設計團隊並不是要每個人都非常的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。
第7篇：畢業實習報告
關於畢業實習報告的寫法與格式，請參考本文。
我是一名物流專業畢業生，不知不覺，我的頂崗實習旅程已經結束了，下面來分享下我這次頂崗實習的情況：
一、實習目的與要求：
本次在××××醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考核。
二、實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裏的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨着一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，着實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月台集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月台暫存位，外複核員對月台集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客户完成快速出庫包裝、複核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。
三、實習心得：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客户服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。
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